Conţinut
Motorul Fords 302 era un V8 foarte obișnuit, disponibil pe mai multe vehicule Ford diferite, inclusiv pick-up-ul F-150 și mașina Mustang. În timpul anilor 1980 și începutul anilor 1990, motorul 302 a fost denumit pe scară largă drept "cinci puncte-oh" sau 5.0, deși deplasarea camerei sale de combustie a fost de fapt 4,9 litri, nu 5,0. Indiferent în ce vehicul se afla 302, valoarea cuplului era exact aceeași. Reglarea șuruburilor de admisie la cuplul corect și în ordinea corespunzătoare este imperativ pentru a preveni deteriorarea motorului sau probleme de performanță.
De ce
Toate șuruburile au un cuplu recomandat, care sunt de obicei cunoscute. Cu toate acestea, există unele componente pe motor care trebuie să fie specificate absolut în funcție de proces. Nerespectarea acestor valori și procese poate duce la performanțe slabe sau performanțe slabe sau deteriorarea internă a motorului dacă resturile pot intra în motor.
Unelte
Instrumentul utilizat pentru a asigura cuplul adecvat este aplicat pe cheia dinamometrică. Seamănă cu un clichet lung, dar are un buton de reglare în partea de jos unde se poate seta valoarea dorită a cuplului. La unele modele mai noi, cuplul dorit este setat digital. Acest instrument permite un semnal sonor atunci când este atins cuplul corespunzător, de obicei un zgomot de clic.
valoare
Cuplul se măsoară în lire sterline. La aportul 302, valoarea finală a cuplului este de 25 de kilograme. Rețineți că secvența de cuplu este la fel de importantă ca valoarea finală a cuplului.
secvență
Există o secvență adecvată atunci când cuplarea admisiei cu 12 șuruburi pe un motor 302 Ford. Nu poți merge direct pe linie Acest lucru va cauza o sigilare slabă la un capăt al admisiei. Pornind de la șurubul lateral al pasagerului cel mai îndepărtat în golful motorului și funcționează în sensul acelor de ceasornic (cu alte cuvinte, cartonați partea pasagerului în față înapoi, apoi în sus pe partea șoferului în față), gaura bolțului lateral al pasagerului este nr. 5. Următoarea este numărul 1. Întreaga secvență este 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. Nr. 7 este șurubul din partea pasagerului din spate. Nr. 8 este șurubul din partea posterioară a șoferului. Nr. 6 este șurubul final, șurubul din fața șoferului față. Acum l-ați cartografiat, începeți să strângeți șurubul nr. 1. Apoi nr. 2, apoi șurubul 3, apoi șurubul 4 și așa mai departe pentru a termina la șurubul 12. Trebuie să lucrați de două ori pe secvență; prima dată prin șuruburi, cuplează-le la 17 kilograme de picior. A doua oară, cuplul la 25 de kilograme de picior.
