Conţinut
Autoutilitarele Ford au fost o soluție atât pentru agrement comercial, cât și pentru agrement. Ford, un vehicul comercial, oferă un vehicul util pentru transportul de marfă. Ca vehicul de agrement, aceste autoutilitare pot fi echipate pentru camping sau distracție off road.
modele
Autoutilitarele Ford sunt cunoscute sub numele de seria E din aur Econoline. Cumpărătorii ar putea selecta o autoutilitară, o camionetă de afișare, o fereastră de vanzare, un pachet de autobuze școlare sau o camionetă de livrare a coletelor. Autoutilitarele aveau ferestre pe o parte pentru afișarea mărfurilor sau furnizarea luminii de zi pentru un spațiu de lucru. Modelele au fost desemnate drept E100, E200 sau E300 pe baza capacității de transport. Versiunea pentru pasageri a Ford Van din 1973 a fost Wagon Club. Acesta a fost disponibil pentru capacități de cinci pasageri, opt de pasageri sau 12 de pasageri.
desen
Autoutilitarele Ford aveau o capotă scurtă care permitea accesul motorului din față. Conform unei reclame Ford Econoline din 1973 și a cărții de date Econoline Dealer, a fost disponibilă o alegere a ușilor glisante sau glisante. Ford a folosit un „design cu pereți pătrați”, care este mai puțin competitiv decât convențional, făcând Econoline mai potrivit pentru rafturile încorporate și bancurile de lucru. Econoline a fost proiectat pentru manevrabilitate, cu o rază de rotire de 40 de metri pe E100 și E200. Versiunea extinsă a ampatamentului acestui model avea o rază de rotire de 45,1 metri. Vagonul Club a fost disponibil în ediții standard, Custom și Chateau, fiecare având un stil interior și exterior. Autoutilitarele din 1973 au fost practic neschimbate de la reproiectarea majoră din 1968. Autoutilitarele Ford ar continua în acest stil special înainte de a fi re-proiectate în 1975.
Dimensiuni și capacitate de încărcare
Lungimea standard Econoline și Club Wagon aveau o ampatament de 105,5 inci și măsurau lungimea totală de 169,1 inci. Furgoneta extinsă oferea un ampatament de 123.5 inci și lungimea totală de 187.1 inci. Ford a solicitat o greutate brută a vehiculului de până la 4.325 lire sterline pentru E100 din 1973, 5.250 lire sterline pentru E200, 6.050 lire sterline pentru E300 și 6.200 lire sterline pentru amploarea E300. Autoutilitarele pot fi îmbunătățite cu osii, arcuri și anvelope de mare capacitate. Cu upgrade-uri opționale, ampatamentul extins E300 a avut o pondere brută a vehiculului de 8.300 de lire sterline. Club Wagon este la o pondere brută a vehiculului de 7.800 de lire sterline.
Motoare și transmisii
Motorul standard în Econoline E100, E200 și Wagon Club din 1973 era un motor cu șase cilindri de 240 de cm cubi. E300 a fost echipat cu o centrală mai mare de 300 de centimetri cubi cu șase cilindri. Toate autoutilitarele pot fi comandate cu un motor Fords de 302 inci cubi, cu opt cilindri, cel mai puternic disponibil în Econoline. Transmisia standard a fost un manual cu trei viteze; de asemenea disponibil transmisie automată Cruise-O-Matic.
Quadravan
O conversie interesantă de pe piața de piață pentru 1973 Ford Vans a fost cu patru roți. Cunoscute sub numele de Quadravans, aceste vehicule erau echipate cu o carcasă Dana 44 cu punte frontală grea, o cutie de transfer Dana Model 20 și frâne mai mari. Aceste autoutilitare au fost comandate de la un dealer Ford și apoi expediate către Pathfinder Equipment Company pentru conversie. Unele autoutilitare au fost în continuare calificate pentru a servi drept vehicule rivale.
