Conţinut
Aproape din prima zi în care au debutat, 302 și Mustang au fost de nedespărțit. Exista ceva despre acea combinație magică de „5.0” și „Mustang” care sună adevărat la inimă, conectând Mustangs la trecut. De mai bine de un deceniu, Ford a încercat să profite la maxim de motorul său modular de 4,6 litri; dar, cei 5,0 litri s-au întors, plătind Windsor V-8 care a început totul.
Specificații generale ale motorului
Motorul V-8 de 5,0 litri are o măsurare a alezajului și a cursei de 4 inci cu 3 inci, sau 101,6 mm cu 76 mm. Raportul de compresie pentru modelul din 1982 a fost de 8,4 la 1; care a crescut la 9,2 la 1 după reproiectarea H.O. din 1986, în special pentru a profita de noile arbori cu came cu rol de control mai bun al supapei. Compresia a scăzut la 9 la 1 pentru modelele din 1987 și 1988, în principal pentru emisii și o mai bună toleranță a combustibilului 91-octan din California.
Evoluția motorului
În 1982, motorul V-8 de 5,0 litri a folosit un carburator cu două canale, dar a obținut un butoi Holley în 1985. Ford a trecut la un sistem de injecție de combustibil cu densitate de viteză pentru 1987 și 1988, iar mai târziu la o masă excelentă -sistem de aer. Versiunea din 1982 a venit cu o galerie de admisie din aluminiu și a fost utilizată cu ușoare variații până în 1993. Principala schimbare a blocului motor a avut loc în 1986, când a fost introdus un bloc mai puternic de 126 de lire, optimizat pentru un flux de ulei îmbunătățit.
Specificații de performanță
În 1982, motorul producea o putere relativ redusă de 157 cai putere la 4.200 rpm. Modelele produse în 1983 și 1984 au crescut la 175 CP la 4.200 rpm. Puterea a crescut în 1985 la 210 CP la 4.400 rpm, în mare parte datorită schimbărilor capului cilindrului și carburatorului. Modelele din 1986 au înregistrat o scădere de 10 cai putere la 200 de cai la 4.000 rpm. Din 1987 până în 1992, producția standard de cai putere a fost de 225 cai putere la 4.000 rpm. În cele din urmă, în 1993, motorul de 5,0 litri Ford Mustang Cobras a produs cea mai mare putere a motoarelor de mare ieșire, 235 cai putere la 4.200 rpm.
