Conţinut
Polaris 1997 Ultra SPX a fost produs ca un snowmobile high-end fabricat în anii ’90. Predecesorul său, 96 Ultra SP, a fost considerat de pasionații de snowmobile ca fiind unul dintre cele mai grele modele care au făcut Polaris. Compania a răspuns la această problemă producând Ultra SPX, care era încă un vehicul greu cu un tren de putere îmbunătățit.
Trenul de putere
97 Polaris Ultra SPX vine standard cu un motor cu 679cc răcit cu lichid, cu supape de admisie Reed și un sistem de carburare 3-VM38AL. Ultra SPX dispune, de asemenea, de un sistem de evacuare cu un „triplu tuner tuner”. Acest sistem triplu înseamnă că motorul este echipat cu trei carburatoare diferite, fiecare dintre acestea având trei conducte diferite de evacuare care conferă motorului un raport combustibil / aer mai bun. . Opțiunile de trenuri electrice includ atât invers, cât și pornire electrică.
Dimensiuni și specificații fizice
Polaris Ultra SPX din 1997 are o greutate uscată de 560 kilograme, o înălțime de 44 inci, o lățime de 46,5 inci și un centru de schi de 41 inci. Rezervorul său poate deține 10,7 litri de gaz. Motocicleta de zăpadă vine în standard negru cu decalcomanii violet și portocaliu. Vehiculul se ridă pe schiurile de oțel și este echipat cu faruri cu halogen pentru funcționarea pe timp de noapte.
Suspensie și frâne
Ultra SPX vine standard cu o suspensie frontală reglabilă cu filet Fox Gaz și o suspensie standard Fox Gaz în spate. Suspensia din față este de 9.5 inci, iar suspensia din spate este de 10.2 inci. Lățimea piesei motocicletei de zăpadă este de 15 x 121, lungimea pistei de 15 inci, iar lungimea se întinde până la 121 cm. Motocicleta de zăpadă este echipată cu un sistem de frână hidraulică răcită cu lichid și un sistem de suspendare a barelor de torsiune pentru un control și o manevrabilitate mai bună.
accesorii
Panoul de instrumente Polaris Ultra SPXs este dotat cu un vitezometru standard, un tahometru și încălzitoare de mână pentru a vă asigura că, chiar și pe vreme rece, șoferul poate funcționa eficient. Un bara de protecție frontală vine standard pe motocicleta de zăpadă, în timp ce o placă antiderapantă, oglinzile și suportul de depozitare sunt accesorii opționale.
