Conţinut
Ford a introdus pentru prima dată motorul SOHC (4.0-lit-single-over-cam) de 4.0 litri în 2001, ca înlocuitor al supapă-capului (OHV) de 4.0 litri. Acest articol este disponibil din ediția din 2001 până în 2004. În 2005, Mustang, o capcată din gama Fords, a renunțat la motorul de 3,8 litri de la acest 4.0 litru. Aceste trei vehicule au rulat cu 4,0 litri până în 2010; în 2011, Mustang și Explorer au trecut la motoare mai noi, mai puternice, dar Ranger 2011 folosește SOHC de 4.0 litri.
Structurile interne
Motorul SOHC de 4,0 litri - un motor V-6 - are o aleză (lățimea cilindrului) de 3,95 inci și o cursă (distanța pe care pistonul parcurge în interiorul cilindrului) de 3,32 inci. Borul și cursa se combină pentru a crea o deplasare totală a motorului de 245 inci cubi. 4,0 litri are un raport de compresie cuprins între 9: 1 și 9.7: 1, în funcție de anul și modelul vehiculului. Numărul total de supape de 12 înseamnă că există două supape pe cilindru, o admisie și una de evacuare.
producție
Numărul de ieșire al 4.0. Când este montat în Ford Explorer, acest motor produce 210 cai putere la 5.100 rpm și 254 de kilograme de cuplu la 3.700 rpm. În 2005 până în 2010 Ford Mustang, 4.0 produce 210 cai putere la 5.300 rpm și 240 de kilograme de cuplu la 3.500 rpm. Când este instalat în Ford Ranger, 4.0 litri produce cea mai mică producție, 207 cai putere la 5.250 rpm și 238 de kilograme de kilograme la 3.000 rpm.
economie
Economia de combustibil a acestui motor V-6 se bazează pe aplicație. În Ford Explorer, 4.0-ul a obținut între 14 și 16 mpg în oraș și 20 - 21 mpg pe autostradă. În Ford Ranger, 4,0 litri au obținut între 15 și 17 mpg în oraș și 19 - 21 mpg pe autostradă. Mustang din 2005 până în 2010 a utilizat cel mai eficient 4.0-litri, obținând 17 - 19 mpg în oraș și 26 - 28 mpg pe autostradă.
