Conţinut
Carburatorii și turbocompresorii se pot înțelege în circumstanțele potrivite; este o problemă de reglare și menținere a motoarelor raport aer-combustibil. Montarea unui turbocompresor la un motor cu carburate nu este o sarcină imposibilă.
Pasul 1
Instalați kitul de turbocompresor, fără ieșirea turbo a tubului motorului, urmând instrucțiunile producătorilor. Acest lucru implică de obicei înlocuirea unuia sau mai multor colectoare de evacuare cu un turbo, sau dirijarea ieșirii colectoarelor de stoc într-o țeavă comună (numită "țeavă în sus") pe care se montează turbo. Dacă doriți să găsiți un intercooler, ar trebui să alegeți să instalați unul.
Pasul 2
Instalați carburatorul modificat pentru utilizarea turbo-prin turbo. Acești carburatori folosesc arbori de accelerație sigili pentru a preveni scurgerile de impuls. Puteți modifica carburatorul existent pentru a îndeplini aceeași sarcină, dar acest lucru necesită cunoștințe extinse despre funcția carburatorului și este posibil să nu merite efortul.
Pasul 3
Conectați intercoolerul turbo de aur la carburator cu o „pălărie” a carburatorului. Aceste cupluri de șuruburi cruciale, în cazul în care filtrul de aer ar sta altfel și ar face posibilă configurarea prin refulare; producătorul dvs. de carburator ar trebui să vă poată indica în direcția celui care va funcționa cu carburatorul.
Pasul 4
Instalați o pompă de combustibil de înaltă presiune, cu volum ridicat și un regulator de presiune a combustibilului de referință la impuls. Un regulator de presiune referit la impuls va crește presiunea combustibilului la carburator liniar cu impuls, asigurând că presiunea de combustibil din carburatorul dvs. Dacă acest lucru s-ar întâmpla, combustibilul ar fi oprit și motorul dvs. ar fi deteriorat.
Mașina dvs. a fost reglată pentru motor. Un tehnician bun ar putea să vă testeze și să vă testeze condițiile de conducere. Timpul de reglare poate fi scump, apoi din nou, la fel și motoarele noi.
sfat
- Acesta este un contur destul de simplu pentru o configurare de tip „blow-through”. Un lucru pe care trebuie să-l aveți în vedere este faptul că niciodată carburatorii cu impulsuri modificate nu au fost niciodată proiectate pentru a furniza combustibil suplimentar în condiții de stimulare, așa că poate doriți să luați în considerare sistemul suplimentar de îmbogățire a combustibilului. Puteți utiliza un sistem de injecție cu apă-metanol cu acțiune sub presiune sau un sistem de injecție electronic mai sofisticat; totul este în funcție de buget și preferințe.
Articole de care aveți nevoie
- Kit turbo cu galerii de evacuare
- Carburator modificat prin tracțiune
- Regulator de presiune a combustibilului referit la impuls
- Pompă de combustibil de înaltă presiune, cu volum mare
- Mufe metrice și standard, set complet
- Phillips și șurubelnițe cu cap plat, set complet
- Instrumente de sudare și fabricare
- clește
- Strângere de vici
