Conţinut
Amplificatorul de frână, numit și asistență la frână, funcționează din vidul galeriei pentru a comprima o diafragmă interioară. Când călcați pe pedala de frână, diafragma de rapel activează o apăsare care împinge pistonul cilindrului principal de frână spre interior, forțând lichidul de frână prin liniile cu presiune ridicată. Booster-ul îți mărește presiunea piciorului pentru a forța lichidul de frână în etrierile și buteliile roților, care la rândul lor prăbușesc plăcuțele de frână sau extind pantofii. Intervalul dintre frâna de împingere și cilindrul pistonului poate fi reglat. Dacă nu este corect reglat, poate apărea frâna sau o pedală joasă.
Pasul 1
Plasați vehiculul în parc sau neutru, în funcție de tipul dvs. de transmisie. Setați frâna de urgență deocamdată.Ridicați bateria și deconectați cablul negativ al bateriei de o priză. Luați o riglă de oțel și așezați-o pe placa de podea direct sub pedala de frână. Aliniați rigla cu marginea plăcuței de frână într-o poziție verticală.
Pasul 2
Apăsați ușor în jos pe pedala de frână și observați cât de departe se deplasează pedala de frână înainte de a întâlni rezistența. Distanța este distanța dvs. liberă. Amintiți-vă distanța sau scrieți-o. O distanță confortabilă de călătorie va fi de aproximativ 1 1/2 inci sau, în conformitate cu specificațiile din reparația dvs. manuală - verificați manualul.
Pasul 3
Ridicați capota și localizați cilindrul principal al cilindrului care se fixează pe recipientul lat pe firewall. Lada largă indică amplificatorul de frână. Folosiți o priză și o cheie pentru a slăbi și scoate cei doi cilindri care țin cilindrul principal de la robinetul de frână.
Pasul 4
Trageți ușor cilindrul principal înapoi și aveți un asistent care vă ajută să îl fixați cu ajutorul unor cabluri de tip bungee. Aveți grijă să nu îndoiți linia de frână de pe cilindrul principal. Acest lucru vă va permite să efectuați reglarea tijei proeminente de la robinetul de frână.
Pasul 5
Adresați-vă asistentului să aplicați ușor frânele pentru a scoate tija de împingere din rapel, astfel încât să puteți vedea piulița de reglare. Amintiți-vă călătoria de joc gratuit pe pedala de frână. Dacă se măsoară peste doi centimetri, va trebui să extindeți lungimea tijei de împingere.
Pasul 6
Folosiți cleste pentru a ține tija de împingere și o cheie de capăt pentru a slăbi piulița de reglare a tijei de împingere. Rotiți tija spre exterior (în sens invers acelor de ceasornic) doar câteva rotiri, apoi strângeți piulița de blocare. Acest lucru va reduce jocul liber.
Pasul 7
Rotiți tija spre interior pentru a crește jocul liber în pedala de frână. Apoi strângeți piulița de blocare. Așezați cilindrul principal în spate și înșurubați piulițele cu mâna. Strângeți piulițele cu o priză și o cheie.
Utilizați rigla pentru a verifica din nou distanța de joc liber a pedalei de frână. Dacă aveți specificații, păstrați-l acolo. Dacă încă nu se încadrează în specificații, scoateți din nou cilindrul principal și repetați procesul de reglare. După ce ați terminat, scoateți cablurile de bandă și reconectați cablul negativ al bateriei cu o priză.
avertizare
- Nu uitați că puteți regla întrerupătorul de frână (sub tabloul de bord) pentru a permite pedalei de frână să contacteze întrerupătorul luminii de frână pentru poziția pornită și oprită. Reglarea se poate face prin slăbirea șuruburilor de montare a comutatorului și mutarea comutatorului în față înapoi, împotriva sau departe de brațul pedalei, apoi strângerea șuruburilor de montare.
Articole de care aveți nevoie
- Manual de reparație a proprietarilor
- Rigla din oțel
- Set de prize
- Cheie cu clichet
- Cabluri Bungee
- asistent
- Chei de capăt
- clește
