Conţinut
Rambler, un producător auto american din anii '50, și-a schimbat numele în American Motors Corporation (AMC) în 1954. AMC a continuat să se refere la unele dintre mașinile sale ca Ramblers în anii '60. Blocul mic V-8 AMC a fost introdus în unele dintre mașinile sale din 1965. Acest motor a fost extins de mai multe ori de către vehicule AMC. 360 a fost introdus pentru prima dată în 1970 ca înlocuitor al modelului 343 V-8 și a fost folosit ca sfârșit de secol XIX în Jeep Grand Wagoneer.
Specificații generale
Motorul V-8 cu cilindru AMC cu diametru de 360 cm a fost un design cu supapă cu două supape, una de admisie și una de evacuare, pe cilindru. Alezajul cilindrului a fost de 4,08 inci, iar cursa arborelui cotit a fost de 3,44 inci. Distanța de bor pe blocul motor a fost de 4,75 inci centru spre centru. Uleiul normal pentru acest motor este de 46 de kilograme pe inchi pătrat. Raportul de compresie a fost de 9,0 la 1 în 1970, 8,5 la 1 în 1971 și 1972 și 8,25: 1 în toate versiunile ulterioare.
Puteri de ieșire
Producțiile de energie au variat de la an la an pe parcursul acestui lung ciclu de producție. Versiunile timpurii construite în 1970 și 1971 au ratinguri de ieșire mai mari decât versiunile din 1972 și cele ulterioare, dar acest lucru se datorează în principal metodei de rating utilizate. De exemplu, anii 1970 și 1971 au avut 245 cai putere la 4.400 rpm și 365 de metri de torsiune la 2.600 rpm, în timp ce 1972 și versiunile ulterioare au avut 175 de cai putere la 4.000 rpm și 285 lire metri de cuplu la 2.400 rpm. Puterea și puterea de cuplu au continuat să crească ca urmare a anilor '70. Carburatorul cu patru cilindri echipat cu 360 de motoare a fost disponibil până în 1976 și a avut o putere mai mare de cai putere decât versiunea cu doi cilindri.
Specificații de cuplu
Atunci când asamblați sau reconstruiți un AMC 360 V-8, este obligatoriu să strângeți etanșeitatea corectă a șuruburilor de fixare pentru diferite părți. Șuruburile chiulasei trebuie să fie cuplate între 100 și 110 lire. Șuruburile tijei de conectare necesită un cuplu de 25-30 de metri. Șuruburile capacului principal al lagărului trebuie să fie strânse între 95 și 105 lire. Balanțele armonice la fața arborelui cotit trebuie să fie strânse între 53 și 58 de kilograme. Șuruburile de fixare a volanului din spatele blocului pentru a fi strânse la un cuplu de 100 până la 110 lire. Șuruburile galeriei de admisie din partea superioară a blocului necesită strângerea la 40 și 45 de kilograme, în timp ce șuruburile galeriei de evacuare din partea blocului necesită doar cuplul de 23 până la 27 de kilograme.
