Conţinut
O bobină proastă poate determina motorul să funcționeze la ralanti și să funcționeze dur. S-ar putea să fie puțin slab și s-ar putea să înceapă să se incendieze. Când bobina se termină, aceasta va cauza o stare de funcționare sau, în cazul unei aplicații de prindere a bobinei, o pierdere în acest cilindru. Bucking-ul poate însoți întoarcerea în timp ce mașinile în angrenaj, similare cu cele produse de cronometrarea necorespunzătoare. Unele probleme intermitente sunt legate și nu sunt evidente până când motorul nu este la temperatura de funcționare.
Testarea bobinei
Scoateți firele bobinei. Verificați continuitatea utilizând un ohmmetru sau un set multimetru pentru a măsura rezistența. Ar trebui să aveți continuitate între cele două terminale de pe partea principală a bobinei. Nu trebuie să închideți terminalul primar și terminalul secundar sau carcasa. Dacă oricare dintre aceste verificări nu reușește, înlocuiți bobina de aprindere.
Alte considerente
Firele libere la bobină, distribuitor sau bujii pot cauza simptome similare, deci verificați dacă conexiunile sunt deteriorate, curățate și etanșe. Bujii cu goluri incorecte sau deteriorate pot fi de asemenea rele. Asigurați-vă că verificați fișele și decupajul sau înlocuiți, după caz. Puterea redusă datorită unei baterii slabe sau a unui alternator care se defectează poate provoca simptome similare. În mod ideal, ar trebui să vă asigurați că bateria dvs. se încarcă până la specificații înainte de a începe orice rezolvare a problemelor electrice.
