Conţinut
Dacă vă aflați în rezervorul dvs., aceasta poate fi o problemă. De fapt, dacă motorul dvs. nu se supraîncălzește, șansele sunt destul de bune încât să nu aveți probleme. Totuși, dacă acesta este cazul, merită investigat în continuare, deoarece este posibil să se identifice o problemă.
Cum funcționează sistemul dvs. de răcire
Pentru a înțelege unde este posibil, merită să discutăm pe scurt cum funcționează un sistem de răcire. Sistemul de răcire din vehiculul dvs. este un pasaj de-a lungul blocului motorului și capetelor, o pompă de apă care circulă lichidul de răcire, un termostat care controlează temperatura lichidului de răcire, un radiator pentru a menține lichidul de răcire și un capac al radiatorului pentru a controla presiunea lichidului de răcire. Lichidul de răcire ridică căldura în timp ce trece prin motor și este răcit pe măsură ce trece prin calorifer. Răcitorul răcit este apoi returnat motorului pentru a obține mai multă căldură.
Rezervor de preaplin
Rezervorul de preaplin este, de asemenea, denumit în mod obișnuit un rezervor de expansiune, un rezervor de lichid de răcire sau un recipient de preaplin. Indiferent de ceea ce numiți, cu toate acestea, este o parte a sistemului de răcire al fiecărui vehicul. Rezervorul de preaplin este conectat la un tub de revărsat care provine de la calorifer. Acest rezervor oferă spațiu suplimentar pentru răcire, deoarece se extinde când motorul se încălzește. Fără acest spațiu suplimentar de depozitare a lichidului de răcire, lichidul de răcire s-ar extinde și ar rămâne din tubul de preaplin și pe sol.
Bulele normale
Este obișnuit să găsești câteva bule în rezervorul de preaplin. Una dintre funcțiile rezervorului de preaplin este de fapt eliminată de sistemul de răcire. Lichidul de răcire auto tinde să funcționeze mult mai eficient fără bule de aer.
Bulele cu probleme
Deși este complet normal, nu poate fi supraîncălzit, dar nu poate fi supraîncălzit. Pentru a testa o problemă de garnitură, verificați fiecare cilindru al vehiculului cu un test de scurgere a cilindrului în timp ce motorul este oprit. Dacă sunt prezente bule în timpul încercării, gazul se scurge în sistemul de răcire și va trebui să fie reparat. Dacă este lăsat netratat, poate duce la o garnitură, care vă poate lăsa blocat.
