Conţinut

• Bloc scurt
• Pasul 1
• Pasul 2
• Bloc lung și respirație
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Sfaturi
• Articole de care aveți nevoie

Motorul Fords Seminal 302 (numit mai târziu 5.0) a fost apreciat de rudele fierbinți cu gândire bugetară de zeci de ani. O parte din acest motiv se datorează puterii sale inerente și simplității Ford l-a schimbat de-a lungul anilor. Ca și în cazul motorului cu chevrolet cu bloc mic, piața de piață a trebuit să extindă dimensiunea motorului. Atunci când este combinat cu producătorii moderni de energie, cum ar fi azotatul, 302 este mai mult decât capabil să producă 400+ cai putere pentru puțin mai mult decât costul unei reconstituiri a motoarelor pe stoc.

Bloc scurt

Pasul 1

Începeți cu orice bloc 302, dar încercați să găsiți unul din 1985 și până la acesta va avea deja dispoziții pentru un arbore cu came cu role.

Pasul 2

Cumpărați un set de pistoane cu plat plat (de la Ford Motorsport, TRW sau Keith Black) cu reliefuri de supapă prelucrate și concepute pentru a asigura compresie 10: 1 cu un cilindru al camerei de ardere de 59 până la 60 cmc. Pistoanele din stoc de 5.0L HO din 1989 vor funcționa dacă le puteți găsi.

Asamblează ansamblul rotativ cu un arbore cotit de stoc 5.0L, un set de tije 5.0L și pistoanele specificate cu inele de tip stoc. Duceți ansamblul la un magazin de mașini pentru a-l echilibra și instalați-l în bloc. Instalați o cameră Ford Motorsport E303, X303 sau F303 sau oricare dintre unitățile similare de la Indy, Lunati sau producătorul preferat.

Bloc lung și respirație

Pasul 1

Ford Explorer are un set de capete GT-40P de la sfârșitul anilor 1990 Ford Explorer are un set de capete GT40 de la începutul anilor 1990 Mustang 5.0L. Acestea sunt unele dintre cele mai bune piese turnate produse pentru acest motor. Instalați un set de brațe basculante cu vârf de 1,7: 1 pe capete.

Pasul 2

Cumpărați orice colector second-hand pentru 302 care este proiectat să funcționeze în banda de alimentare între 3.500 și 6.500. Edelbrock Performer RPM este o alegere bună, dar Holley, Weiand și Ford Motorsport au și oferte similare.

Pasul 3

5.0 din 5 stele anteturi Mustang „shorty”, disponibile la swap-uri automate se întrunește la un preț rezonabil. Anteturile aftermarket, precum cele realizate de Hooker, BBK și Competiția Inginerie, sunt mai bune decât ușor.

Pasul 4

Adăugați un distribuitor proiectat pentru un carburat 302, dar asigurați-vă că instalați echipamentul corect pentru distribuitor. Arborele cu came mai nou este proiectat pentru a fi folosit cu un angrenaj distribuitor de bronz moale, nu cu unelte din oțel întărit utilizate pentru arbori cu came vechi.

Instalați un sistem de plăci de azot "umed" (care are atât azot cât și combustibil) pe galeria de admisie și are o putere conservantă de 100 de cai putere. Ar trebui să poți scăpa cu o lovitură de 150 - 200 cai putere.

Sfaturi

• Această combinație ar trebui să fie utilizată pentru 400 de cai putere și pentru 500, dacă optați pentru pistoanele mai puternice după vânzare. Pe lângă costul azotului în sine, această configurație ar trebui să vă coste puțin mai mult.
• Având în vedere faptul că porturile de admisie ale capetelor se potrivesc cu garnitura galeriei de admisie. Acest lucru vă va ajuta modelul târziu GT40P să funcționeze mai bine cu configurația de admisie a carburanților din vechea școală.

Articole de care aveți nevoie

• Set complet de chei și prize
• Șurubelnițe, clește și prinderi țintă asortate
• Cheie dinamometrică