Conţinut

• Probleme aeriene
• Probleme cu combustibilul
• Probleme cu sistemul de aprindere
• Sistemul de evacuare
• Mod Open-Loop
• Mod Limp-Home

Pierderea de energie a fost întotdeauna un semn al ceva ce face parte din sistem care funcționează la potențialul său maxim. Controalele moderne ale calculatorului complică și mai mult lucrurile - fantoma din mașina dvs. nu este niciodată atentă, niciodată paranoică și dispusă întotdeauna să-ți omoare viața dacă vede ceva ce nu-i place.

Probleme aeriene

Prea mult sau prea puțin aer va determina motorul să funcționeze sau să piardă putere atunci când încercați să accelerați. Scurgerile de vid sunt probabil cea mai obișnuită sursă de robinete de control al aerului deschise. O valvă defectuoasă de recirculare a gazelor de evacuare va avea același efect. Reducerile de aer sunt puțin mai rare, întrucât s-au înfundat sever sau nu s-au deschis. Cele mai probabil suspecte sunt filtrele de aer înfundate, umede sau îmbibate cu ulei și mecanismele de sufocare defectuoase. Alte motoare, cum ar fi cele care utilizează un proiect de rulare cu admisie dublă și un control al alergătorului galeriei de admisie - cum ar fi motorul modular Ford DOHC - s-au putut confrunta cu o defecțiune a mecanismului de control al admisiei.

Probleme cu combustibilul

Prea puțin combustibil va determina motorul dvs. să funcționeze, ceea ce încetinește combustia și reduce puterea. Excesul de combustibil este puțin probabil dacă nu aveți un injector de combustibil sau o supapă a acului carburatorului blocat, sau o pompă de injecție a combustibilului sau un regulator de presiune. O reducere a volumului de combustibil provine, de obicei, din filtrele înfundate, de la o pompă care funcționează defectuos sau de la ecranele injectoarelor injectate de combustibil. Un injector care funcționează defectuos - unul care nu reușește să deschidă ușa - va provoca, de obicei, un incendiu cu un singur cilindru. Acest lucru va determina o reducere a puterii, dar va duce, de asemenea, la o vibrație a motorului vizibilă la ralanti.

Probleme cu sistemul de aprindere

În timp ce sistemul de aprindere mediu poate fi utilizat în mai multe moduri diferite, majoritatea vor avea ca rezultat un incendiu cu un sau mai multe cilindri, mai degrabă decât o pierdere netă de putere. O bobină cu aprindere defectă sau slabă va emite o scânteie slabă sau intermitentă tuturor cilindrilor, iar o curea de pământ înfundată, desfăcută sau corodată va refuza puterea bobinei. Ștecherurile defecte sau izolatoarele ceramice rupte de pe dopuri vor provoca incendiile și pierderea puterii, dar acest lucru este puțin probabil dacă ați observat vibrația neobișnuită care însoțește de obicei un incendiu.

Sistemul de evacuare

Restricții sub formă de restricție în prezența unei persoane Convertizorul catalitic prăbușit sau topit va avea un impact pozitiv asupra epuizării tale. Întreruperea convertorului va urma de obicei o stare severă, în care combustibilul excesiv care circulă prin motor sfârșește să ardă în convertizorul catalitic. În cazul în care vehiculul dvs. s-a derulat de pe linia de asamblare 1995, o astfel de defecțiune a convertorului va declanșa întotdeauna o lumină de control a motorului și va arunca computerul în temutul mod „limp home”.

Mod Open-Loop

Orice tip de defectare a senzorului, lovire, ping, emisii, defecțiune a componentelor sau defecțiune în raportul aer / combustibil va declanșa modul "sigur" implicit al calculatoarelor. Majoritatea computerelor au două moduri sigure: modul „buclă deschisă” este, în esență, un program de decontare care folosește un combustibil mai puțin agresiv și setările de avans ale aprinderii pentru a împiedica motorul să se autodistruge după o defecțiune a senzorului. Calculatorul, lipsit de intrarea corespunzătoare, folosește cea mai bună idee pentru a compensa senzorul defect, iar pierderea de putere este rezultatul inevitabil.

Mod Limp-Home

Modul Limp-home este un sistem de emisii care nu reușește să creeze mașina practic necompletată dacă ceva nu merge bine cu convertorul sau orice altceva care afectează emisiile. Puterea va scădea grav, este posibil ca transmisia să nu fie permisă, iar computerul să scadă viteza și viteza.