Conţinut
introducere
Carburatorii au șocuri manuale sau automate. Șocurile manuale necesită montarea unui cablu de sufocare în interiorul mașinii. Există două tipuri de șocuri automate. Șocurile de stil mai vechi au un arc de bobină montat în galeria de admisie cu o tijă de la arc la sufocare. Când motorul este rece, arcul se contractă și sufocarea se închide. Când motorul se încălzește, resortul se extinde și împinge bara de sufocare în sus, deschizând sufocul.
Cum funcționează șoimele
Șocurile automate, care sunt cele mai frecvente, lucrează la un carburator. Aceste șocuri sunt încălzite electric pentru a promova expansiunea și contracția. Când motorul este rece, arcul se contractă, înfășurându-se mai strâns. Această contracție trage tijă de sufocare și pune pe sufocul să se închidă complet. Când motorul este pornit, sufocarea închisă creează mai mult vid în motor, trăgând mai mult combustibil. De îndată ce motorul pornește, se aplică un vid pe servicul de tragere a sufocului de vid, care la rândul său trage ușor sufocarea - suficient pentru a permite aerului să-l mențină în funcțiune. Pe măsură ce motorul continuă să se încălzească, sufocarea electrică răspunde la încălzitor și începe să se extindă și să se deschidă.
Ajustări
Aceste șocuri electrice au capacitatea de a fi reglate. Există trei șuruburi pe capacul carcasei arcului de sufocare. Cu motorul rece, desfaceți șuruburile de pe capac. Dacă sufocarea rămâne prea lungă, întoarceți carcasa sufocării în sensul acelor de ceasornic, până când începe să se deschidă și să se oprească și să strângeți șuruburile. Dacă sufocarea nu se închide suficient, rotiți carcasa în sus în sensul acelor de ceasornic până când sufocarea este doar închisă. Nu strângeți placa de sufocare prin întoarcerea carcasei în locul în care se închide sufocarea sau nu se va stinge destul de curând.
