![Camber: the cause of BOTH tire wear and pulling problems...](https://i.ytimg.com/vi/AQKGNegx9CM/hqdefault.jpg)
Conţinut
Întotdeauna trebuie să înlocuiți anvelopele, în special pe roata din față. Anvelopele arată nou, cu excepția faptului că se uzează pe o parte sau pe cealaltă. Acesta este un semn clasic al uzurii camberului și determinând cauzele, pașii care pot fi făcuți pentru a rezolva această problemă, astfel încât trebuie să vă scurgeți contul bancar prin înlocuirea anvelopelor.
Presiunea în anvelope
Aceasta este cea mai ușoară reparație dintre toate. Folosiți un gabarit de anvelopă și mențineți întotdeauna o presiune corespunzătoare, ceea ce va ajuta la un model de uzură. Dacă anvelopele dvs. încă se uzează după presiune corespunzătoare, atunci problema poate fi în altă parte.
Alinierea roții
Roțile din față sunt în afara aliniamentului care provoacă o tracțiune a pneului pe drum. Cele mai multe departamente auto mari realizează alinieri de roți, precum și ateliere de reparații auto. Aceasta este o procedură simplă care va vindeca uzura neuniformă a anvelopelor.
Componentele de suspensie purtate
Componentele de suspensie uzate sunt o altă sursă de uzură a anvelopelor. Acestea pot include îmbinări cu bile uzate, capete de tijă uzate sau șuruburi A-braț uzate. Mecanicul dvs. auto poate diagnostica problema și poate face recomandări cu privire la evoluția corectă.