Conţinut
Conducerea într-un vehicul cu zgomot nu este niciodată plăcută. În plus față de perturbarea unei călătorii altfel liniștite, zgomotul este adesea însoțit de perturbări suplimentare ale experienței de conducere. Unii factori în afara controlului dvs., cum ar fi condițiile de drum, pot crea zgomot. Cu toate acestea, problemele sunt adesea sursa unui vehicul puternic.
Anvelope Cupped
Unele anvelope încep să pară în cele din urmă ca și cum ar fi ușor uzate. Aceasta se numește „cupping” și se întâmplă dacă vehiculul nu funcționează corect. Acest lucru face ca vehiculul să sară, ceea ce duce la uzura excesivă a părților din anvelopă care a lovit solul pe măsură ce vehiculul sări. Scufundările de pe suprafață fac ca pneurile să funcționeze neobișnuit pe drum, generând zgomot puternic.
Proiectarea benzii de rulare
Modelul de rulare pe un set de anvelope poate crește cantitatea de zgomot pe care o produc. Acestea sunt unele dintre cele mai populare vehicule pe drum, care sunt adesea mai bune decât omologii lor. Unii producători produc cauciucuri off-road eficiente, care nu sunt în mod excepțional zgomotoase, dar o rulare mai dură poate provoca un zgomot sporit pe drum dacă nu a fost proiectat pentru a minimiza sunetul.
Inflație necorespunzătoare
Ca o anvelopă cuplată, anvelopele umflate necorespunzător pe drum, într-un model neuniform. Acest lucru poate provoca zgomot crescut și un pas diferit care ar putea fi mult mai vizibil. Conducerea pe anvelope umflate sau umflate excesiv va duce la rularea neuniformă a benzii de rulare. Acest lucru duce la o situație care este mai probabil să fie urmată de mai mult zgomot.
Eșecul de rotire
În cazul în care vehiculele nu sunt rotite în mod regulat, rezultatul poate fi zgomot suplimentar pe drum. Sunt rotite pentru a se asigura că toate anvelopele se poartă uniform. Majoritatea producătorilor recomandă să se întoarcă la fiecare 5.000 la 10.000 de mile. Dacă neglijați rotirea anvelopelor, acestea se vor uza și vor provoca creșterea zgomotului.
