Conţinut
Lampa de avertizare a uleiului de mașini vă spune când presiunea dvs. de ulei este periculos de scăzută. Adesea confundat cu indicarea nivelului de ulei, lumina activează de fapt atunci când nu există suficientă presiune pentru a injecta ulei în butelii. Fără lubrifierea pe care o oferă uleiul, buteliile pot fi deteriorate, ceea ce duce la necesitatea unui motor nou. Lampa de avertizare a uleiului poate apărea ca urmare a mai multor probleme comune.
Presiune scăzută de ulei
Presiunea scăzută a uleiului este cel mai frecvent motiv pentru care se va aprinde lumina de ulei din mașina dvs. Un senzor din motorul dvs. stabilește dacă este sau nu pompat suficient de tare pentru a se canaliza prin găuri înguste din pistoane și alte piese ale motorului. Fără suficientă presiune, uleiul nu va ajunge în zonele necesare ale motorului. Frecarea abraziunii pieselor motorului afectează rapid motorul dincolo de reparații.
Probleme cu pompa de ulei
În unele cazuri, presiunea scăzută poate fi cauzată de o pompă de ulei defectă. Pompa de ulei însuși ridică uleiul din tigaia de ulei din partea inferioară a motorului și îl injectează în partea superioară a motorului. Dacă pompa dvs. de ulei nu funcționează corect, presiunea ochiului va scădea, activând lumina de avertizare a uleiului.
Senzor defect de presiune la ulei
Senzorul de presiune a uleiului poate fi însuși înfundat cu nămol din motor, mai ales dacă motorul nu a fost întreținut. Un senzor de ulei înfundat poate oferi o citire falsă a presiunii scăzute a uleiului, ceea ce vă va lumina lumina uleiului. Niciodată nu presupuneți, însă, că o lumină de ulei iese dintr-un senzor înfundat.
Ulei motor scăzut
Uleiul de motor scăzut este de fapt o cauză rară de aprindere a unui ulei. Acest lucru se datorează faptului că aportul pentru pompa de ulei este situat destul de scăzut în vasul de ulei. O cantitate mică de ulei în motor va fi vehiculată prin motor la o presiune ridicată pentru a preveni activarea senzorului. Cele mai frecvente situații în care uleiul de motor provoacă scurgeri ușoare în sistemul de ulei, un dop de filtru sau filtru de ulei înlocuit în mod necorespunzător și afectează tigaia de ulei de pe roci sau alte resturi rutiere.
