Cum se schimbă pachetul de rezistență la suflant la Grand Prix Pontiac din 2002

Autor: Peter Berry
Data Creației: 18 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
2002 Pontiac Grand Prix Fan Control Blower Resistor Change and Win!
Video: 2002 Pontiac Grand Prix Fan Control Blower Resistor Change and Win!

Conţinut


În căldura verii sau în adâncimile friguroase ale iernii, Grand Prix-uri Pontiac din 2002. Pachetele cu rezistență suflantă provoacă cele mai multe defecțiuni. Rar motorul suflantei nu reușește.

Pachetul de rezistență al suflantei scade tensiunea la motorul suflantei, reducând viteza motorului ventilatorului la setări de viteză mai mică. Putere mai mică este egală cu mai puțin flux de aer. Restrângerea tensiunii creează căldură în pachetul de rezistență, iar în timp, rezistența arde. O rezistență arsă pierde adesea prima viteză, apoi alta, progresând distanța care se răspândește pe o placă de circuit până când motorul suflantului nu mai funcționează deloc.

Îndepărtarea pachetului de rezistență suflantă Grand Prix Pontiac 2002

Pasul 1

Deschideți ușa pasagerului. Coborâți-vă în genunchi și priviți unde mergeți direct pe cutia de mănuși din Marele Premiu 2002. Există o amortizoare din pâslă întărită din carton, ținută de reținerii de plastic. Prindeți ușor clemele de fixare din plastic, având grijă să nu le deteriorați. Scoateți amortizorul de sunet.


Pasul 2

Trageți covorul în jos și îndepărtați-l de firewall, dezvăluind zgomotul sonor de dedesubt. Privind partea de jos a încălzitorului, suflanta este cea mai evidentă caracteristică. Suflanta motorului este înșurubată la cutie, este rotundă și se scurge ca o cutie neagră mică. Chiar înainte de aceasta, care este rezistența suflantă, care are formă dreptunghiulară și are un dop cu mai multe fire care intră în el.

Pasul 3

Tăiați două incizii în covorul izolant de sub covor folosind cuțitul sau cutterul cu cutie, începând cu aproximativ 1 inch pe marginea exterioară a rezistenței motorului suflantei. Tăiați câțiva centimetri pentru a face o clapă de izolare fonică. Trageți clapeta în jos pentru a oferi mai mult acces la pachetul de rezistență al suflantei.

Pasul 4

Scoateți clema de siguranță gri din conectorul de rezistența motorului suflantei. După ce este liber, deconectați conectorul pachetului de rezistență al suflantei motorului.


Pasul 5

Îndepărtați cele două șuruburi evidente cele mai apropiate de dvs., utilizând soclul și clichetul. Un al treilea șurub este mai aproape de firewall și ascuns în spatele conectorului. Nu are nevoie de îndepărtare. Slăbiți acest șurub ascuns.

Trageți ușor în jos și înapoi pe pachetul de rezistență al suflantei, balansând ușor una peste alta până la pachetul șurubului pe care l-ați desfăcut. Odată ce aveți pop-uri gratuite, pachetul de rezistență a suflantei va trage direct în jos și în afară pentru Marele Premiu din 2002. Dacă îl inspectați, este de obicei evident unde rezistența a ars și a eșuat.

Instalarea pachetului de rezistență la suflant pe un Grand Prix Pontiac din 2002

Pasul 1

Împingeți rezistența suflantei motorului în sus. Conectorul este orientat în jos, iar partea cu două găuri de șurub închise este orientată spre tine. Gaura cu fanta se va confrunta cu firewall-ul, de unde s-a scos surubul. Glisați rezistența în loc.

Pasul 2

Instalați cele două șuruburi cele mai apropiate de dvs. și strângeți șurubul ascuns cel mai aproape de firewall.

Pasul 3

Reinstalați fișa electrică și reintroduceți clema de retenție gri pozitivă, pentru a nu se elibera. Porniți cheia și verificați dacă motorul suflantei funcționează acum la toate turațiile. Eliminați cheia când ați terminat.

Pasul 4

Rotiți clapeta de izolare fonică și împingeți din nou mocheta.

Reinstalați izolatorul fonic din carton acoperit cu pâslă și înlocuiți pinii împingători care îl țin pe loc.

Articole de care aveți nevoie

  • Șurubelniță cu cap plat sau bară mică de pry
  • Cutit cutie de ras din aur
  • Mufa aurie de 5,5 mm 7/32 inch, unitate de 1/4 inch
  • Extensie flexibilă de 1/4 inci flexibilă de aur universal de 1/4 inci și extensie de 3 inch
  • Mâner cu clichet de 1/4 inch
  • Pachet nou cu rezistență suflantă

1937 Specificatii Ford

Laura McKinney

Iulie 2024

Ford a reproiectat pentru anul auto 1937, iar modelul a fot introdu cu o mare fanfară, întrucât Ford a căutat ă-și recapete conducerea în producția de mașini. Era primul an pentru faru...

La majoritatea modelelor de vehicule Chevy, înlocuirea pompei de ervodirecție ete un proce ușor. Dar, în unele cazuri, veți avea nevoie de câteva intrumente pentru a dezaambla anumite ...

Posturi Noi