Conţinut
În calitate de proprietar al unei motociclete Harley-Davidson cu motoare Twin Cam 88, este de datoria dvs. să vă asigurați că motorul, sistemul de ambreiaj primar și transmisia primesc modificări regulate de fluid. Spre deosebire de o motocicletă, care își combină motorul și transmisia cu un singur tip de ulei, Harleys Twin Cam este un element separat de transmisie și ambreiaj. Fiecare sistem folosește propriul tip de ulei care are nevoie de înlocuire la fiecare 2.500 de mile.
Pasul 1
Încălziți-vă motocicleta Harley-Davidson pentru a-și aduce lichidele la temperatura de funcționare. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de cel puțin 3 minute, apoi opriți motocicleta. Lăsați uleiul să se stabilească încă 5 minute.
Pasul 2
Deșurubați dopul de evacuare a uleiului motor cu o priză de 5/8 inci și o cheie a soclului. Ștecherul de evacuare a uleiului de motor se află sub partea dreaptă a cadrului motocicletelor, lângă roata din spate. Modelele Dyna și Touring au dopurile de scurgere sub carcasa de transmisie. Scurgeți uleiul de motor într-o tigaie cu ulei. Înlocuiți inelul O al dopurilor de golire, apoi înșurubați-l la loc după ce s-a scurs uleiul. Strângeți dopul de golire la 18 kilograme cu o cheie dinamometrică.
Pasul 3
Deșurubați filtrul de ulei din fața motorului, folosind o cheie cu filtru de ulei. Scurgeți uleiul prins în carcasa filtrului în tava de ulei. Umpleți un filtru de ulei nou cu ulei de motocicletă 20W50, apoi înșurubați-l cu motorul cu mâna garnitura filtrelor atinge carcasa filtrului. Strângeți filtrul de ulei cu 3/4 rotiri suplimentare de mână.
Pasul 4
Deșurubați dopul de scurgere al carcaselor de transmisie, folosind o priză de 5/8 inci. Pe Softails, dopul de scurgere se găsește între șocurile din spate; Modelele Dyna și Touring au dopuri de scurgere sub partea stângă a vasului de ulei. Înlocuiți inelul O al dopurilor de golire, apoi înșurubați-l la loc după ce s-a scurs uleiul. Strângeți dopul de golire la 18 kilograme cu o cheie dinamometrică.
Pasul 5
Deșurubați dopul de umplere din partea stângă a transmisiei, folosind o cheie Allen de 3/8 inci. Umpleți transmisia cu 24 oz. de transmitere a fluidului Harley-Davidson, folosind o pâlnie. Înșurubați dopul de umplere în transmisie cu o cheie Allen de 3/8 inci. Strângeți dopul de umplere la 50 de kilograme de lire cu o cheie dinamometrică.
Pasul 6
Scoateți capacul de umplere din rezervorul de ulei. Umpleți rezervorul de ulei cu 3 1/2 qt. de ulei de motocicleta 20W50, folosind o pâlnie. Curățați orice ulei vărsat cu o cârpă, apoi introduceți umplutura capacului în rezervorul de ulei.
Pasul 7
Deșurubați dopul de scurgere al carcasei primare, situat pe partea stângă a motorului, folosind un driver Torx T40. Scurgeți lichidul primar în tava cu ulei. Înlocuiți inelul O al dopurilor de scurgere, apoi înșurubați dopul de golire în carcasa primară cu un driver Torx T40. Strângeți dopul de golire la 6 kilograme cu o cheie dinamometrică.
Deșurubați toate cele cinci șuruburi de pe capacul de inspecție al ambreiajului carcaselor primare cu un driver Torx T27. Scoateți capacul și garnitura acestuia departe de carcasa primară. Umpleți carcasa primară cu 32 oz. de lichid primar Harley-Davidson. Reinstalați capacul de inspecție al ambreiajului și garnitura acestuia pe carcasa primară, folosind un driver Torx T27.
Articole de care aveți nevoie
- Priză de 5/8 inci
- Cheie de priză
- Tigaie cu ulei
- Goliți O-ring-urile dopului
- Cheie dinamometrică
- Cheia filtrului de ulei
- Filtru de ulei
- 20W50 ulei de motor
- Cheie Allen de 3/8 inci
- Transmiterea fluidului Harley-Davidson
- peticărie
- Drivere Torx T40 și T27
- Lichidul primar Harley-Davidson
