Conţinut

• îndepărtare
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• instalare
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Lanțul de sincronizare este una dintre cele mai cruciale componente ale motorului auto. Arborele cu came, arborele cotit, pistoanele, bujii și supapele alternatorului trebuie să își îndeplinească sarcinile în ordinea corectă la momentul potrivit. Modelele Grand-Prix au motoare puternice, de aceea este foarte important ca sincronizarea să se facă cu exactitate sau forța pură a motorului să se deterioreze. Ar trebui să cunoașteți bine motorul Grand Prix și componentele acestuia înainte de a încerca repararea lanțului de sincronizare.

îndepărtare

Pasul 1

Îndepărtați capacul lanțului de distribuție, situat pe partea stângă a motorului când priviți în față, deșurubând șuruburile din jurul marginii unei chei a soclului.

Pasul 2

Rotiți șuruburile pinului arborelui cu came cu două rotații complete pentru a le desface, dar nu le îndepărtați complet

Pasul 3

Înșurubați șurubul amortizorului de vibrații din capătul arborelui cotit și rotiți arborele cotit folosind o cheie de priză pe capul șurubului la marcajele de distribuție ale arborelui cotit și pinii arborelui cu came sunt aliniați sau la „Top Dead Center”. Aliniamentul specific trebuie să fie pe capacul lanțului de sincronizare sau pe autocolantul pe care îl veți găsi sub capotă.

Pasul 4

Îndepărtați cele două șuruburi ale pinului arborelui cu came cu o cheie de priză, având grijă de arborele cotit - care este încă legat cu pinionul - în acest proces.

Pasul 5

Împingeți pinionul arborelui cu came de pe arborele cu came cu două șurubelnițe mari și trageți lanțul cu pinionul.

Trageți pinionul arborelui cotit cu trăgătorul.

instalare

Pasul 1

Așezați noul pinion cotit pe capătul arborelui cotit. Gaura din pinion ar trebui să fie doar una dintre cheile unui arbore cotit. Nu-l înșurubați încă.

Pasul 2

Asigurați-vă că arborele cu came este rotit astfel încât știftul, o piesă care arată ca un metal coborând din fața pinionului, să fie la ora 9 la modelele timpurii sau la ora 3 la modelele ulterioare, prin întoarcerea pinionului cu mâna . Verificați specifica capotei de jos și orientările se pot schimba ușor pe ani diferiți.

Pasul 3

Puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came și apoi legați-l cu pinionul arborelui cotit.

Pasul 4

Asigurați-vă că „O” de pe arborele cotit este la ora 12 și că știftul este în poziția corectă.

Pasul 5

Instalați cele două șuruburi ale pinionului arborelui cu came în fața pinionului și strângeți-le la un cuplu de 18 kilograme de picior dacă este un model sau mai devreme. Văzând indicații pe ambalajul cheii pentru a vă asigura că îl țineți corect sau greșit.

Pasul 6

Ungeți lanțul și pinioanele turnând cantități minime de ulei de motor curat pe dinții lanțului și pinionului.

Reinstalați capacul lanțului de sincronizare.

avertizare

• Asigurați-vă că comparați specificațiile acestui articol cu ​​autocolantul de pe partea inferioară a mașinilor dvs.

Articole de care aveți nevoie

• Șurubul amortizorului pentru vibrații
• Seturi cheie standard și soclu
• Set de șurubelniță
• Nou lanț de sincronizare
• Nou pinion de arbore cu came
• Nou pinion arbore cotit
• tragator
• Ulei de motor