Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• sfat
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Alternatorul de pe Ford-ul dvs. este un generator electric care reîncarcă bateria în timp ce este pe puterea aprinderii și a sistemelor electrice. Când alternatorul nu reușește, vehiculul se va opri din cauza sistemului de aprindere. Dar ar putea exista o altă problemă. Deci, în loc să înlocuiți alternatorul înainte de a ști dacă este de fapt rău, încercați să-l diagnosticați cu un multimetru electric.

Pasul 1

Porniți motorul Ford.

Pasul 2

Deschideți capota și sprijiniți-o.

Pasul 3

Plasați multimetrul digital pe setarea voltelor de curent continuu; alternatorul pune energie electrică în curent continuu spre deosebire de curent alternativ.

Pasul 4

Atingeți firul negativ al multimetrului de pe terminalul negativ al bateriei sau orice motor pe care îl puteți găsi. Un sol este pur și simplu o componentă metalică care este folosită ca cale electrică. Terminalul negativ va fi indicat printr-un simbol negativ, iar cablul care va duce la acesta va fi negru.

Pasul 5

Atingeți conducta pozitivă a multimetrului către piulița care ține cablul electric dirijat către alternator. Cablul este de obicei redundant și este utilizat pentru a orienta energia electrică generată în alternator spre baterie pentru a o reîncărca.

Pasul 6

Citiți afișajul multimetrului. Ar trebui să citească cel puțin 13.7-14.7V. Dacă citiți ceva mai puțin de atât, atunci există o problemă cu alternatorul și poate fi înlocuită.

Pasul 7

Verificați conectorul electric la alternator și asigurați-vă că acesta este împins în alternator. Acest conector electric furnizează electricitate câmpului și este necesar pentru ca acesta să funcționeze corect. La conector ar trebui să existe 12V; acest lucru poate fi verificat și cu multimetrul.

Pasul 8

Apăsați în jos pe fila conectorului și scoateți-l.

Pasul 9

Plasați cablul negru al multimetrului pe borna negativă a bateriei. Terminalul negativ va fi marcat cu un simbol negativ și va avea un cablu negru atașat la acesta.

Pasul 10

Plasați cablul pozitiv în pinul conectorului care alimentează alternatorul. Vor fi trei pini în conector; pinul pe care trebuie să-l sondați cu multimetrul este știftul cu un fir roșu care duce la el.

Citiți tensiunea pe multimetru. Ar trebui să citească 12V. Dacă primiți 12 volți, iar alternatorul nu este între 13,7 și 14,7 V, atunci alternatorul este rău și trebuie înlocuit. Dacă conectorul este de doar 12 V, atunci alternatorul este cel mai probabil bun, iar problema este în cablarea electrică.

sfat

• Dacă nu aveți acces la un multimetru sau nu vă simțiți confortabil în a face cu electricitatea, scoateți alternatorul de pe Ford și duceți-l acolo unde îl pot testa pe bancă.

avertismente

• Urmăriți-vă mâinile, în timp ce verificați alternatorul, deoarece motorul va fi pornit. Centura alternatorului se învârte la aproximativ 800 rot / min și vă poate răni cu ușurință. De asemenea, radiatorul poate fi pornit în timp ce verificați alternatorul sau se poate porni în timp ce lucrați. Pentru a evita pierderea membrelor, fiți în permanență unde vă aflați mâinile.
• Purtați ochelari de siguranță pentru a vă proteja ochii de răni.

Articole de care aveți nevoie

• Protecția ochilor
• Multimetru digital