Conţinut
Mașinile moderne nu folosesc mult ulei. Oricum ar trebui să-l verificați la fiecare două săptămâni. Cu cât este mai veche o mașină, cu atât ar trebui să verificați nivelul de ulei. Cel mai bine este să verificați uleiul pe un motor rece, atunci când uleiul este în tigaie. Dacă tocmai ați oprit motorul, puteți obține o citire artificială scăzută. Dacă joja are lichid roz pe ea, îl ai pe cel transmis. Căutați cealaltă picătură. Nu adăugați niciodată ulei deasupra mărcii „Full”.
Pasul 1
Trageți capota și găsiți joja. Căutați o buclă de deget, situată de obicei în apropierea centrului compartimentului motorului. Poate fi viu colorat sau etichetat cu cuvântul "Ulei".
Pasul 2
Trageți bucla și trageți joja până la capăt. Ștergeți uleiul de pe jgheab cu o hârtie pentru prosop sau cu o cârpă. Înlocuiți joja curată, asigurându-vă că o împingeți până la capăt, apoi trageți-o înapoi și țineți-o orizontal în fața voastră.
Pasul 3
Uită-te la capătul ridicat al jojei. Dacă uleiul este linia marcată „Completare” sau „Scăzut”, trebuie să adăugați ulei. Multe jgheaburi au două linii cu un design de trapă transversală între ele. Nivelul uleiului ar trebui să se încadreze între aceste două linii. Linia superioară este linia „completă”. Din care se adaugă ulei peste linia „completă”.
Pasul 4
Adăugați ulei deșurubând capacul de umplere a uleiului, care se află în partea de sus a motorului. De obicei este marcat cu cuvintele „Ulei de motor”. Judecă cât de mult ulei trebuie să fii scăzut pe joja. De la nota minimă la nota ridicată este egală cu aproximativ un sfert. Pentru uleiul în gaura de umplere a uleiului.Lăsați un minut pentru ca uleiul să coboare în jos și apoi repetați pașii 2 și 3 până la sfârșitul liniei „Full”.
Înlocuiți joja în tub și asigurați-vă că este complet așezat. Puneți capacul de umplere din nou și fixați-l bine. Închideți hota și sunteți gata să rolați.
Articole de care aveți nevoie
- Prosoape de hârtie sau zdrențe
