Conţinut
Sunt fabricate într-o uzină de cauciuc, iar procesul constă în amestecarea unei varietăți de substanțe chimice într-o matriță mare de bloc de cauciuc. Mai multe serii de pneuri formate de obicei cu grade diferite de duritate în cadrul aceluiași lot de variabile și măsuri ale substanțelor chimice adăugate la amestec. Cel mai eficient mod de a testa gradul de duritate sau moliciune a unei anvelope este utilizarea unui durometru.
Pasul 1
Testați-vă anvelopa atunci când este la o temperatură neutră. Pentru a face acest lucru, va trebui să aruncați o privire asupra acestuia. Așezați-vă mâna pentru a vă asigura că este rece la atingere.
Pasul 2
Puneți un bănuț în canelura benzii de rulare pentru a testa adâncimea benzii de rulare. Dacă banda de rulare ajunge până la mijlocul capului lui Abraham Lincoln, atunci vă oferă o lectură precisă. Adâncimea redusă a benzii de rulare va oferi o lectură scăzută pe durometrul dvs.
Pasul 3
Îndepărtați orice murdărie sau pietre de pe mâini rulând platoul unui răzuitor de-a lungul suprafeței de rulare. Acest lucru va elimina orice tip de barieră care poate intra în contact cu anvelopa.
Pasul 4
Aplicați baza durometrului pe pneu folosind o presiune fermă și uniformă. Nu înclinați durometrul în timpul procesului de citire.
Rețineți numărul la care durometrul vine rapid și se stabilizează la. Acesta va fi numărul tău de citire. Dacă testați o altă secțiune a anvelopei, ar trebui să citească la fel. Durometrul va măsura de la 0 la 99. Dacă numărul este scăzut, duritatea anvelopei este mică. Dacă numărul este mare, hamul este mare.
sfat
- Îndepărtați învelișul dacă testați o anvelopă nouă.
Articole de care aveți nevoie
- Durometrul anvelopelor
- anvelopă
- screper
- penny
