Conţinut
Deoarece majoritatea camioanelor și multe mașini mai vechi vin cu fabrică de primăvară din fabrică, dezbaterea este cea mai bună cu o istorie complicată. Deși au trecut de aproape o sută de ani, au avut o istorie lungă în a avea meritele lor. Ceea ce este mai bine va fi întotdeauna un punct de dispută, dar răspunsul va fi mai larg disponibil.
Frunze și bobine
O suspensie cu arc de frunze este realizată dintr-o serie de secțiuni lungi, relativ subțiri, din metal cu arcuri, atașate la ambele capete la un cadru și care suspendă axul din mijloc. Arcurile cu bobină arată exact cum ar imagina un arc și ar sta pe partea de sus a axei sau a brațului de comandă și a șasiului inferior.
Beneficiile frunzelor
În ceea ce privește funcția, suspensiile cu arcuri cu frunze sunt mult mai simple, deoarece axul este suspendat de arc și nu necesită suspendarea complicată a montării arcului cu bobină. Arcurile de frunze sunt, de asemenea, mult mai puternice și sunt capabile să manipuleze mult mai puțină deviere decât bobinele. Camioanele cu arcuri de frunze sunt, de asemenea, mai ușor de ridicat sau coborât.
Beneficiile bobinei
Suspensiile cu arcuri oferă mai multă gamă de mișcare a suspensiei și permit utilizatorului Practic, toate aplicațiile de înaltă performanță utilizează acolo unde este posibil și bugetul permite. Suspensiile cu arc de bobină de asemenea, de obicei, funcționează mai bine, având o geometrie mai bună proiectată decât frunzele.
Dezavantaje frunze
Izvoarele de frunze sunt la fel de blestem ca de binecuvântare. Deoarece aceste arcuri se atașează de puncte fixe de pe șasiu, ele oferă un pic de spațiu pentru reglarea geometriei suspensiei. De asemenea, aceste arcuri au o afacere mai mare decât arcurile eoliene, ceea ce duce la pierderea contactului roată-sol în condiții extreme.
Arcuri de bobină
Cele două dezavantaje principale ale unei suspensii cu arcuri sunt costurile și suportul. Costul nu este o problemă atât de mare, dacă vehiculul a fost echipat inițial cu arcuri de bobină, dar ajustările retro pot fi foarte costisitoare și necesită mult timp. Bobinele nu sunt, în general, favorizate pentru vehiculele foarte grele, deoarece bobina de configurare a osiei nu este aproape la fel de stabilă sau la fel de bună ca o frunză de arc.
concluzie
Pentru aplicații grele, industriale sau cu buget limitat, hârtia va fi de obicei acceptabilă și durabilă. Cu toate acestea, există foarte puține aplicații care vor beneficia de frunze peste bobine în ceea ce privește performanțele.
