Conţinut
Problemele de transmisie au fost identificate pentru fiecare model produs de Buick, deși unii ani au ieșit mai bine decât alții. Efectele transferului se schimbă în mod eronic și pierderea fluidului de transmisie în eșecul transmisiei. Există, de asemenea, alte câteva probleme raportate în acest studiu, care pot fi confundate cu probleme de transmisie, cum ar fi slăbirea potențială a cablului de presiune a clapetei care conectează carburatorul la transmisie în mai multe modele.
Probleme cu modulator
Buked-urile cu transmisii 440T4 / 325 4L pot prezenta vieți scurtate dacă modulatorul atașat nu este menținut. Starea modulatorului poate fi verificată trăgând linia atașată de la conectorul său la transmisie; fluidul din linie indică un modulator prost. Deoarece modulatorii controlează fermitatea schimbării, un modulator rău poate duce la alunecarea angrenajelor.
Pauze cu piston de acumulare
Transmisiile Buicks T400 conțin un acumulator de piston din plastic care se rupe adesea. Acești pistoane pot fi înlocuiți cu modele din aluminiu în transmisiile reconstruite. Acest mecanism reglează frânarea motorului, permițând o schimbare lină.
Schimbare erratică
Transmisiile Buick 200C sunt cunoscute pentru schimbarea greșită datorită conectorilor de plastic fragil care dețin punctele de schimbare. Modulatorii proveniți pot provoca, de asemenea, această problemă. De asemenea, senzorii externi ai transmisiilor 4L60E și 4L80E sunt, de asemenea, cunoscuți că merg prost și provoacă schimbări neregulate.
Alte probleme de schimbare
4L80E este cunoscut pentru problemele cu senzorul. Senzorii de viteză de intrare și de ieșire adesea eșuează sau încetează, cauzând o varietate de probleme de schimbare - inclusiv deplasarea neregulată, manevrele de deplasare, schimbarea de aur tare moale --- aurul poate înceta deplasarea completă. Acești senzori trebuie verificați mai întâi în cazul unor probleme de transmisie cu aceste modele.
