Conţinut
Cartea de apel Volvos. Într-o perioadă în care chiar și mașinile economice cu oase goale, cu ABS, controlul tracțiunii și o multitudine de airbag-uri, totuși, deosebirea pentru caracteristicile de siguranță nu mai este o strategie deosebit de viabilă. Varianța dintre cel mai sigur și cel sigur este mult mai bună decât era înainte. Chiar și cu identitatea sa de marcă, probabil, mai puțin dintr-un activ decât în trecut, Volvo continuă să producă o linie solidă de vehicule. S60 a fost un sedan compact premium, cu Mercedes-Benz Clasa C, BMW Seria 3 și Lexus IS. Sora sa cea mai mare, S80, a fost un croazier de lux de dimensiuni medii și modelul pilot al companiei suedeze. Printre concurenții săi s-au numărat BMW Seria 5, Audi A6 și Cadillac CTS.
dimensiuni
S60 avea 182,5 inci lungime, 73,4 inci lățime și 58,4 inci înălțime, cu un ampatament de 109,3 inci. Greutatea de bază a fost de 3.433 de kilograme. S80-ul mai mare avea 191,1 inci lungime, 73,3 inci lățime și 58,4 inci înălțime. Acesta a mers la 111,6 inch ampatament și a cântărit la 3.712 lire sterline. Scaunele din față S60s ofereau 39,3 inci de cameră pentru cap, 57,0 inci de umăr, 54,9 inci de șold și 41,9 cm spațiu. Scaunele din spate ofereau 38,3 inci de cameră pentru cap, 55,2 inci de umăr, 53,5 inci de șold și 33,5 inci de picioare. S80 și 37,8 inci de cameră de cap și 38,8 inci fără, 57,4 inci de umăr, 54,8 inci și 41,9 inci de picioare. Pasagerii din spate au 38,3 inci de cameră pentru cap, 56,3 inci de umeri, 54,7 inchi de șold și 35,0 inci de picioare. Trunchiul S60 deține până la 12,0 metri cubi de marfă, în timp ce S80-urile aveau o capacitate de 14,9 metri cubi.
trenul de rulare
S60 cu tracțiune față a fost alimentată de una dintre cele două versiuni ale noului cuptor "Drive-E" de 2,0 litri Volvo. Primul, care a apărut la modelele T5 entry-level, a prezentat injecție directă și un singur turbocompresor. A produs 240 de cai putere la 5.600 rpm și 258 de kilograme de cuplu la 4.800 rpm. Versiunea modernizată, mai puternică a cuptorului Drive-E, a utilizat atât un turbocompresor cât și un supraalimentator. Această configurație neobișnuită a făcut pentru o putere de putere impresionantă, turbo-lag minim și eficiență mare a combustibilului. Motorul a generat 302 cai putere la 5.700 rpm și 295 de kilograme de cuplu la 5.500 rpm. S60-urile cu tracțiune integrală au fost motivate de un 2,5 litri inline-cinci sau un turbo, 3,0 litri inline-șase. Inline-five a produs 250 de cai putere la 5.400 rpm și 266 kilograme de cuplu la 4.200 rpm. Motorul cu șase cilindri, care a fost exclusiv modelului T6 R-Design de înaltă performanță, a scos un impresionant 325 cai putere la 5.600 rpm și 354 kilograme de kilograme la 4.200 rpm. Motoarele cu patru cilindri Drive-E au venit cu o versiune cu opt viteze a transmisiei automate adaptabile la șofer Volea de la Geartronic, în timp ce celelalte două motoare au primit o versiune cu șase trepte. Cumpărătorii S80 ar putea alege între turbocompresat, 2,0 litri, inline-patru sau turbocompresat, 3,0 litri, inline-șase. Motorul cu patru cilindri producea 240 de cai putere la 5.600 rpm și 258 de kilograme de cuplu la 4.800 rpm. Cel mai mare motor a pus 300 de cai putere la 5.600 rpm și un cuplu de 325 de kilograme la 4.200 rpm. Camera de transmisie automată cu opt viteze geartronic cu modele inline-patru, în timp ce S80-uri cu șase alimente au primit versiunea cu șase viteze. Toate modelele de 2,0 litri au folosit tracțiune cu roți din față, în timp ce toate S80-uri de 3,0 litri cameră cu tracțiune integrală
Caracteristici și opțiuni
S60 cam în trei niveluri de decupare: T5, T6 și T6 R-Design. Cameră T5 cu roți de 17 inci, tapițerie din pânză T-Tec, un șofer cu opt căi de alimentare cu suport lombar reglabil și funcție de memorie, accesorii cu putere completă, reglare climatică automată cu două zone, reglare a croazierelor, faruri automate, șaibe pentru faruri, oglinzi încălzite, un volan înclinat și telescopic învelit din piele și un ecran de infotainment cu ecran tactil de 7 inch. Conectivitatea Bluetooth și un CD stereo cu opt difuzoare cu radio HD și satelit, jack audio auxiliar și interfață iPod-USB au fost de asemenea standard. T6 a adăugat jante de 18 inch, tapițerie din piele, scaune față modernizate, oglindă auto-întunecare spate și cameră retrovizoare. Design-ul T6 R orientat spre performanță a adăugat jante speciale de 18 inci, un turn de strâmtoare pentru rigiditate crescută, un sport mai rigid și cu suspensie inferioară, faruri adaptive bi-xenon, frâne modernizate și garnituri interioare speciale, pe lângă R -Motor specific cu design cu șase cilindri. S80 cu două niveluri de decupare: T5 și T6. Echipamentele standard de pe T5 includ jante din aliaj de 17 inci, tapițerie din piele, volan înclinat și telescopic învelit din piele, accesorii cu putere completă, intrare și aprindere fără cheie, oglinzi încălzite, faruri, ștergătoare automate, control automat al zonei duble , un instrument de afișare configurabil, oglindă retrovizoare automată și scaune frontale cu funcție de memorie a șoferului. Divertismentul este oferit de un sistem audio CD cu opt difuzoare, cu conectivitate Bluetooth și radio prin satelit HD, o mufă audio auxiliară și o interfață iPod-USB. T6 a adăugat jante din aliaj de 18 inci și trapă. Opțiunile de sine stătătoare includeau faruri adaptive bi-xenon, roți de 19 inch și un sistem de monitorizare a punctelor oarbe.
Date despre consumatori
Dotat cu motorul cu patru cilindri de nivel intrare, S60 a primit un rating EPA pentru economia de combustibil de 25 mpg în oraș și 37 mpg pe autostradă. Cu un cuptor inline modernizat, mai puternic, a fost evaluat la 24-35. Echipat cu cinci linii cinci, a primit un rating de 20-29. În sfârșit, S60-line cu șase alimentări a fost evaluat la 19-28. S80-ul mai mare a fost clasat la 25-37 cu motorul cu patru cilindri și 19-28 cu linia șase sub capotă. S60 2015 a avut un preț de bază de la 33.750 la 43.550 dolari, în funcție de nivelul trim. Prețul de pornire S80 din 2015 a variat de la 41.450 USD la 44.850 dolari,
