Conţinut
Un calorifer auto răcește motorul mașinilor prin circulația de răcire. Când există o scurgere în sistem, lichidul de răcire poate scădea la un nivel scăzut, ceea ce face ca motorul să se supraîncălzească și să poată deteriora o serie de zone.
Garnitura cap
Când motorul se supraîncălzește, chiulasa se poate extinde până la partea inferioară a motorului. Acest lucru poate afecta combustia motorului și / sau provoca amestecarea lichidului de răcire cu lubrifiantul motorului. În unele cazuri, supraîncălzirea va sparge chiulasa.
Pistoane și inele
Cu o garnitură de cap proastă, lichidul de răcire se poate scurge în cilindri, diluând uleiul și, în cele din urmă, deteriorarea pistoanelor și inelelor. Lichidul de răcire din cilindri poate distruge, de asemenea, senzorul de oxigen, convertorul catalitic și / sau face ca motorul să intre în blocarea vaporilor, ceea ce îl va împiedica să pornească.
carterului
Dacă lichidul de răcire se scurge în carterul vehiculului, acesta va provoca deteriorarea lagărelor și contaminarea uleiului de motoare.
transmisie
Scurgeri de fluide pot apărea în liniile care transportă fluidul prin răcitorul de transmisie. Acest lucru va deteriora transmisia.
