Conţinut
Într-o transmisie manuală, șoferul, mai degrabă decât motorul schimbă angrenajele mașinii. Un șofer știe când să schimbe angrenajele în funcție de RPM sau de rotații pe minut al motorului. Schimbarea la un RPM mai mare asigură creșterea vitezei mașinii, dar dacă RPM devine prea mare, poate deteriora motorul sau arunca în aer.
Pasul 1
Fii atent la tahometrul care măsoară RPM. Majoritatea taometrelor au numere de la 1 la 7 sau de la 1 la 9, care corespunde RPM. Înmulțiți numărul cu 1000 pentru a obține turația motorului.
Pasul 2
Schimbă viteze între 2.000 și 2.500 RPM pentru o eficiență optimă a motorului. Permitând RPM să ajungă la 3.000 RPM sau mai mare crește rata de modificare.
Pasul 3
Atenție la o lumină roșie de avertizare. Dacă RPM atinge un indicator de avertizare, trebuie să schimbați imediat. Supraviețuirea cauzelor cancerului și cauza unui incendiu.
Pasul 4
Ascultă motorul. Pe măsură ce conduceți o transmisie manuală, dezvoltați în mod natural un RPM care vă ajută să știți când să vă deplasați. Cu cât motorul se învârte mai repede, cu atât este mai mare RPM, cu atât motorul devine mai puternic.
Pasul 5
Calculați cel mai bun RPM pentru schimbare utilizând raporturile de viteză și curba de cuplu. Următorul raport de viteză cel mai ridicat al raportului de viteză curent vă oferă un timp optim pentru schimbare.
Verificați manualul auto pentru recomandări recomandate. Nivelul optim de RPM se schimbă în funcție de tipul de unitate.
