Conţinut
Pe măsură ce iarna se apropie, gelifierea diesel poate deveni o problemă serioasă în climele mai reci. Temperatura ambientală a aerului și componența chimică a combustibilului au determinat dacă un motor cu combustie va porni sau se va opri.
Ceară cu parafină
Posibilitatea de a nu îngheța climatele reci este o problemă pentru motorină, deoarece este compusă din lanț drept și ramificat de hidrocarburi. Aceste tipuri de hidrocarburi - numite și ceară de parafină - devin solide la temperaturile mai scăzute ale pământului. Cantitatea de ceară de parafină conține combustibilul diesel utilizat la producția de combustibil diesel și procesul folosit pentru fabricarea acestuia.
Cloud Point
Pe măsură ce motorina se răcește, aceasta scade la o temperatură în care nu poate dizolva componentele ceroase care se precipită din combustibil. Temperatura la care ceara abia începe să precipite și devine tulbure este punctul de nori.
Pentru Point
Acolo unde temperatura motorinei scade din punctul norului, se formează atât de multă ceară încât nu mai poate curge. La această temperatură, motorina și-a atins punctul de gel de aur.
Modificarea punctului For
Aditivii pot constitui un nor de punct de aur cu punctul de combustibil diesel și își pot îmbunătăți proprietățile de curgere la rece. Acestea sunt polimerii care diminuează efectul cristalelor de ceară asupra debitului de combustibil modificând dimensiunea și forma.
Geluri biodiesel
Combustibilul biodiesel care este necesar să fie amestecat cu motorina în multe state se adaugă și la gelifiere. Geluri biodiesel la temperaturi mai ridicate decât motorina convențională.
