Conţinut
Diferența dintre antigelul folosit într-un motor diesel și cel utilizat în antigel conține un aditiv special care protejează împotriva eroziunii pe pereții cilindrilor.
cavitatie
Cavitația are loc atunci când cilindrul este forțat în cilindru, iar cilindrul este forțat în cilindrul unui motor diesel. Motoarele pe benzină funcționează, de obicei, sub sarcini mai ușoare, au presiuni mult mai mici pe cilindru și nu necesită protecție împotriva cavitației.
SCA
Antigelul conține SCA sau aditivi suplimentari de răcire. Acestea împiedică cavitația formând o barieră de protecție între peretele cilindrului și bulele de vapori. Eroziunea afectează acoperirea SCA în locul peretelui cilindrului.
Beneficiile suplimentare ale SCA-urilor
SCA-urile neutralizează acizii, asigură protecție anti-spumă și previn scala și coroziunea. Sistemul de răcire trebuie testat cel puțin de două ori pe an, ca parte a întreținerii motorului. Acest lucru se face de obicei cu un refractometru sau un hidrometru.
