Conţinut
Chevrolet Chevelle este una dintre cele mai iconice mașini musculare fabricate în America, modelele din 1968 și 1969 fiind printre cele mai populare. Chevelles din 1968 și 1969 au venit pe patru modele, de la nivelul de bază, entry-level la Super Sport (SS). Fiecare model a prezentat câteva upgrade-uri, cum ar fi un motor cu putere mai mare sau un covor interior. Modelele Chevelle din 1968 și 1969 au fost aproape identice, cu excepția unor detalii minore de design și a opțiunilor motorului.
Coafura
Stilul Chevelle din 1969 a suferit câteva modificări minore în anul precedent, cu lumini de coadă mai mari, un capăt frontal reistilat cu un grătar liniar în loc de un model de fagure, panourile din spate orientate drept în jos în unghi de 45 de grade , o locație pentru încuietorile ușilor interioare și diferite suporturi pentru barele de protecție a barelor de protecție. Grilajul este probabil cea mai recunoscută schimbare - 1969, 1969 Modelele Chevelle apar aproape identice.
marketing
În 1968, Chevelle Super Sport era o altă mașină separată de celelalte modele Chevelle. În 1969, însă, Chevrolet a schimbat asta, oferind pachetul SS pe orice model Chevelle, inclusiv modelul de bază. Chevelle 300 cam standard cu o putere de 250 cai putere, 327 inci cubi cu bloc mic, în timp ce următoarele două modele - 300 Deluxe și Malibu - au o putere de 155 cai, în linie, cu șase cilindri. Opțiunea „Z25” din 1969, totuși, a modernizat oricare dintre aceste modele la un SS, care includea un motor de bloc mare V-8 de 325 cai putere. Alte upgrade-uri opționale includeau performanțe și mai mari, până la 375 cai putere. SS-ul avea, de asemenea, eșapamente duble, un grătar vopsit negru, faruri din spate Malibu, embleme SS 396 pe față și spate, o capotă cu garnitură electrică, roți SS și interior modernizat, inclusiv scaune cu găleată și consolă centrală. Chevrolet a vândut pachetul de opțiuni SS pe peste 83.000 de mașini în 1969, comparativ cu vânzarea a 57.600 de mașini Chevelle SS în 1968.
motor
Poate cea mai semnificativă diferență între Chevelles din 1968 și 1969 a fost aceea că în 1969, Chevrolet a oferit cel mai puternic motor încă, un bloc foarte mare V-8 de 427 inci cubi. Acest motor a fost produs de programul de comandă a producției de la biroul central și doar 358 dintre ele au fost asamblate manual. Aproape toate motoarele de 427 inci cubi au fost expediate către Yenko Donation Deal din Canonsburg, Pennsylvania. Cunoscute astăzi drept „Yenko Chevelles”, acestea sunt foarte greu de găsit și extrem de scumpe.
