Diferențele dintre șocuri, arcuri și armături

Autor: Judy Howell
Data Creației: 25 Iulie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cel mai puternic antioxidant-MELATONINA
Video: Cel mai puternic antioxidant-MELATONINA

Conţinut


Șocurile, arcurile și barele sunt concepute pentru a îmbunătăți impactul denivelărilor și pentru a îmbunătăți confortul în timp ce călărești într-o mașină. Drumurile sunt umplute cu mici imperfecțiuni de suprafață care pot agita mașina și pasagerii din interior. Struturile se referă la un tip de suspensie în timp ce șocurile și arcurile sunt o componentă a tuturor ansamblurilor de suspensie.

şocuri

Amortizoarele sunt dispozitive mecanice concepute pentru a reduce impactul călăriei pe drum. Amortizoarele constau dintr-o coloană cu fluid hidraulic și un piston. Fluidul amortizează impactul asupra pistonului și netezește călătoria pentru pasageri. Amortizoarele lucrează împreună cu arcurile pentru a face față denivelărilor verticale. Spre deosebire de arcuri, amortizoarele funcționează în permanență pentru a ține legătura cu drumul. Amortizoarele sunt instalate într-un fluid hidraulic, aer sau gaz sub presiune.


Springs

Arcurile sunt serpentine care absorb impactul vertical. Asemănător în funcție de șocuri, arcurile sunt proiectate diferit. Constând dintr-o tijă mare de metal formată într-o helix, arcurile sunt capabile să absoarbă cantități mari de energie. Cu toate acestea, arcurile nu absorb bine impacturile mici. Dacă ar fi doar unul dintre acele amortizoare, micile denivelări din drum ar fi intolerabile. Arcurile se găsesc de obicei în toate sistemele de suspensie.

Struts

Struturile sunt un tip de sistem de suspensie prezent în multe mașini. Struturile MacPherson sunt cea mai obișnuită formă de structură care poate fi absorbită de pivotul de direcție. În acest sistem, atunci când volanul este rotit, structura este de asemenea rotită. Această rotație oferă capacitate de rotire la roți. Struturile sunt capabile să absoarbă impactul lateral și sunt mai scumpe decât alte forme de suspensie.


Un enzor DPFE (delta de feedback de preiune EGR) de pe un Ford Ecape ete conceput pentru a imți cantitatea de flux EGR (recircularea gazelor de eșapament). EGR ete utilizat pentru a introduce gazele d...

Înlocuirea catargului de antenă al Toyota Land Cruier ete o muncă care poate fi făcută într-o oră au două. Catargul antenei poate fi înlocuit fără a fi nevoie de înlocuire. Cablul ...

Interesant