Conţinut
Cu locuri pentru opt, capacitate impresionantă de remorcare și un interior confortabil, dotat cu caracteristici, Nissan Armada avea multe de oferit. Totuși ca și alte SUV-uri cu dimensiuni complete, acesta ar suferi de o economie abisală de combustibil și ar putea reprezenta o provocare de manevră prin traficul urban aglomerat și parcările aglomerate.
Armada a fost construită pe aceeași platformă body-on-frame ca SUV-ul Nissans Pathfinder și camioneta Titan. Toyota Sequoia și GMC Yukon. 2009 a fost ultimul model de model pentru nivelurile de trimitere SE și LE.
dimensiuni
Armada din 2009 avea 207.7 inci lungime, 79.3 inci lățime și 78 inci înălțime. Călărește pe un ampatament de 123.2 inci și cântărea cu o greutate de 5.593 de kilograme. Șoferul și pasagerul din față au obținut 41,0 inci de cameră pentru cap, 65,0 inci de umăr, 61,3 inci de sală de șold și 41,8 inci de picioare. Pasagerii din al doilea rând au primit 40,0 inci de cameră pentru cap, 64,7 inci de umăr, 60,8 inci de sală de șold și 41,9 inci de sală de picioare. Cu scaunele în poziție, Armada a furnizat 20,0 metri cubi de spațiu pentru marfă. Cu scaunele din al doilea și al treilea rând pliate până la maximum 97,1 metri cubi.
trenul de rulare
Armada a fost alimentată de un V-8 cu cameră dublă deasupra capului de 5,6 litri. Marele motor a produs o putere sănătoasă de 317 cai putere la 5.200 rpm și 385 de kilograme de cuplu la 3.400 rpm. Puterea a fost trimisă la sol printr-o transmisie automată cu cinci viteze. Armada era disponibilă cu tracțiune din spate sau pe patru roți. Marele Nissan ar putea accelera de la 0 la 60 mph în 15,1 secunde, ceea ce a fost destul de impresionant pentru un SUV atât de mare și greu. Avea o capacitate maximă de 9.100 lire și o capacitate maximă de încărcare de 1.407 lire.
Armada SE
SE a fost nivelul de decupaj al bazei Armadas. Este dotat standard cu jante din aliaj de 18 inch, climatizare automată cu două zone, cu comenzi ale scaunelor din spate, asistență la parcare spate, șine de trecere, drivere cu opt căi, pedale reglabile și un stereo cu opt boxe cu Schimbător de tablouri CD și mufa audio auxiliară.
Armada LE
Nivelul de finisare premium a adăugat jante din aliaj de 20 inch, tapițerie din piele din primul și al doilea rând, hayon de putere, faruri de ceață, cameră retrovizoare, oglinzi laterale pliabile de putere, oglinzi auto-întunecare, senzori de parcare față, intrare și aprindere fără cheie , un scaun pasager cu patru căi, un scaun frontal, conectivitate Bluetooth și un sistem audio premium cu 12 difuzoare cu radio prin satelit.
Opțiuni suplimentare
Pachetul tehnologic, disponibil atât pentru modelele SE cât și pentru LE, s-a adăugat la un sistem de navigație GPS cu raportare în timp real a traficului și un hard disk de 9 GB pentru stocarea muzicii. Opțiunile de sine stătătoare includeau un scaun pliabil de putere din al treilea rând, un volan încălzit, roți speciale de 20 inci cromate, scaune cu capitanele din al doilea rând - care au redus capacitatea maximă de șezut la șapte - un trapă și un DVD pe scaunul din spate. sistem de divertisment.
siguranță
Toate camerele standard Armadas 2009 cu ABS pe patru roți, control de tracțiune, control al stabilității și airbag-uri frontale, cu impact lateral și perdea pentru toate cele trei rânduri de scaune.
Date despre consumatori
Ca toate SUV-urile mari, pe gaz, Armada necesită opriri dese la pompa de gaz. Modelul de tracțiune cu roți din spate a fost evaluat EPA la 12 mpg în oraș și 18 mpg pe autostradă. Versiunea cu patru roți a primit o cotă de 12-17. Când a fost nou, Armada din 2009 a început de la 37.210 USD pentru modelul SE și 45.060 USD pentru LE. Începând cu 2014, Kelley Blue Book raportează că utilizarea SE în stare bună valorează aproximativ 17.776 USD. O LE în condiții comparabile ar trebui să vândă pentru aproximativ 22.835 USD.
