Cum scot aerul din sistemul de răcire pe un Toyota Celica GT 2000?

Autor: Louise Ward
Data Creației: 11 Februarie 2021
Data Actualizării: 28 Iunie 2024
Anonim
Cum se AERISESTE INSTALATIA de RACIRE (DIY)
Video: Cum se AERISESTE INSTALATIA de RACIRE (DIY)

Conţinut


Când vine vorba de răcire, poate provoca supraîncălzirea motorului. De asemenea, aerul din sistemul de răcire poate provoca defecțiunea pompei de apă și a termostatului. Toyota Celica GT este un proces destul de simplu. Întreaga treabă ar trebui să dureze între 30 și 35 de minute.

Pasul 1

Începeți cu un motor rece. Așezați vasul de scurgere sub calorifer sau sticla de preaplin a caloriferului. Scoateți direct capacul radiatorului de la radiator. Dacă Celica dvs. nu are capac pentru radiator, scoateți capacul din rezervorul de recuperare sau deversare.

Pasul 2

Strângeți obturatorul furtunului radiatorului superior cu mânere plate sau clește pentru radiator.

Pasul 3

Porniți motorul. Porniți încălzitorul la capacitate completă și comutați selectorul de selecție pe dezgheț. Aceasta va implica miezul încălzitorului, în cazul în care aveți buzunare de aer acolo. Lăsați mașina să stea în funcțiune timp de aproximativ 10 până la 15 minute.


Pasul 4

Îndepărtați cleștele sau prizele de pe furtunul radiatorului și lăsați lichidul de răcire să curgă în mod natural. Aerul prins în sistemul de răcire va scăpa acum prin partea superioară a caloriferului sau prin rezervorul de recuperare. Dacă sunteți aici, atunci procesul funcționează. Dacă nu există bule, prindeți din nou furtunul radiatorului superior. Acest lucru vă va obliga să aerisiți manual, prin intermediul pompei de apă și a presiunii în conducte.

Pasul 5

Porniți motorul încă 10 minute când bulele încep să încetinească. Acest lucru este pentru a vă asigura că eliminați toate buzunarele de aer, și nu doar cele mari.

Umpleți radiatorul cu lichid de răcire. În cazul Celica 2000, folosiți un amestec 50/50 de lichid de răcire verde standard și apă. Scoateți sistemul cu vehiculul în funcțiune, până când nu mai ia lichidul de răcire, iar sticla de preaplin este la marcajul "complet cald".


sfat

  • Spălarea radiatorului la fiecare doi ani sau 20.000 de mile este o modalitate excelentă de a prelungi durata de viață a motorului. Sistemul de răcire nu costă doar motorul, dar și îndepărtează rugina și resturile interne. Noul lichid de răcire produce rezultate mai bune decât lichidul de răcire vechi.

avertizare

  • Lichidul de răcire / antigel conține un produs chimic cunoscut sub numele de etilen glicol, un produs chimic otrăvitor. Tratați lichidul de răcire / antigel ca și cum ar fi un material otrăvitor și urmați instrucțiunile de siguranță pentru utilizare corectă. Dacă intrați în contact cu etilenglicolul pe piele, spălați zona timp de cel puțin 15 minute, apoi solicitați asistență medicală dacă apare o erupție cutanată. Dacă este ingerat, „induceți voma imediat”. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la moarte, atât pentru oameni, cât și pentru animale. Vă rugăm să urmați instrucțiunile din fișa cu date de securitate a materialului pentru etilenglicol, în „Referințe”.

Articole de care aveți nevoie

  • Scurgeți tigaia de aur
  • peticărie
  • Clește plane cu radiere din aur pentru prindere
  • Antigel verde de 1 galon standard (disponibil preamestecat: 50/50 apă / lichid de răcire)

Fob-urile cheie au devenit acceorii populare în întreaga lume și exită o erie de producători care oferă aceată tehnologie. Avital ete un brand popular care vă permite ă intalați un emițător...

Dacă tipa de ulei e rupe, ar trebui ă o îndepărtați cât mai curând poibil.O garnitură de ulei partă care rămâne în motor. Modul în care joja intră în motor nu mai a...

Noi Publicații