Conţinut
Uleiul de motor se varsă la fel de neobișnuit cum ai crede; de fapt, multe motoare au o anumită cantitate de lucruri în care nu ar trebui. Scurgerile de etanșare și garnituri și deversările accidentale în timpul umplerii se întâmplă în fiecare zi, iar rareori la ele rezultă catastrofe majore.
Bazele uleiului
Chiar și uleiurile motorii sintetice sunt în mare parte uleiuri minerale în volum, ceea ce înseamnă că operează majoritatea altor hidrocarburi atunci când sunt expuse la căldură suficientă. Uleiul de motor va arde la fel ca benzina sau kerosenul; doar arde mult mai mult și necesită temperaturi mai ridicate pentru a se aprinde. În general, punctul de aprindere pentru uleiul de motor se încadrează între 390 și 400 de grade Fahrenheit; temperatura de autorealizare pentru astfel de terenuri petroliere grele la aproximativ 750 de grade.
Consecințele unei vărsări
Dacă uleiul de motor aterizează pe ceva care îi depășește punctul de aprindere, acesta va fuma și va forma un gaz aprins. Cu toate acestea, acest gaz necesită prezența unei flăcări deschise. Cele mai bune șanse sunt ca uleiul să nu se aprindă decât dacă atinge galeria de evacuare sau convertorul catalitic și chiar nu există garanția că aceste suprafețe vor depăși temperatura de autoignizare.
Ce să faci
Dacă puteți șterge uleiul sau să-l înmuiați cu o cârpă, atunci este de preferat să îl lăsați să stea acolo și să se solidifice în nămol. Un pic de săpun și detergent pentru vase vă va lua din reziduuri, pe care îl puteți ajunge. Dacă puteți ajunge la scurgerea de ulei, atunci păstrați la îndemână un stingător și porniți mașina. Lăsați-l să fie cu gluga în timp ce îl păstrați.
