Cum rezolv problemele unui Backfiring Triumph TR6 prin carburator?

Autor: Peter Berry
Data Creației: 14 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum rezolv problemele unui Backfiring Triumph TR6 prin carburator? - Reparații Auto
Cum rezolv problemele unui Backfiring Triumph TR6 prin carburator? - Reparații Auto

Conţinut


Triumph TR6 a fost mândria British Leyland Motor Corporation cu motorul său în linie cu șase cilindri, frâne cu disc și suspensie spate independentă din spate. Pachetul sportiv mic TR6 a fost rotunjit cu direcție de cremalieră și pinion, scaune cu găleată și instrumente sportive. Când este în ton, TR6 este o mașină puternică și distractivă de condus. Problemele cu un incendiu al motorului jefuiesc mașina din performanțele sale și din economia de combustibil. Diagnosticarea și repararea unui incendiu este o sarcină ușoară care se află la mijlocul weekendului.

Pasul 1

Reglați firele bujiei la următoarea ordine de tragere: 1-5-3-6-2-4 în sens invers acelor de ceasornic, cu cilindrul # 1 în fața motorului.

Pasul 2

Setați calendarul de aprindere. Conectați un capăt al unei lămpi de 12 volți și 21 watt la bobinele terminale de joasă tensiune. Conectați cealaltă lampă la borna pozitivă (+). Rotiți scripetul arborelui cotit până când gaura indicatorului de pe scripetă este exact 3/8-inch la stânga indicelui de sincronizare. Rotiți distribuitorul până când lampa tocmai se aprinde. Strângeți distribuitorul și scoateți lampa de sincronizare.


Pasul 3

Verificați întârzierea de vid pe distribuitor pentru a vă asigura că este conectată la sursa de vid corectă. Verificați toate celelalte furtunuri de vid pentru conexiuni libere sau crăpate.

Pasul 4

Reglați decalajul punctului de aprindere la .015. Verificați punctele pentru a vă asigura că nu sunt îngroșate sau arse corect.

Pasul 5

Reglați ambele carburatoare ZS pentru a seta viteza de ralanti la 900 RPM. Folosirea instrumentului special de sincronizare este cea mai precisă metodă, dar reglarea se poate face cu un gabarit de vid comun dacă un sincronizator nu este disponibil.

Pasul 6

Reglați supapa pe toți cilindrii la .010-inch.

Verificați cablul pentru conexiuni libere sau curele de pământ rupte. Reparați la nevoie.

sfat

  • Un capac de protecție sau o pătură veche va proteja finisajul mașinii atunci când lucrați sub capotă.

avertizare

  • Folosiți butoane cu roți și setați frâna de parcare pentru a preveni mișcarea neașteptată a vehiculului.

Articole de care aveți nevoie

  • șurubelniță
  • Bec de 12 volți, 21 watt
  • Sincronizator carburator sau manometru
  • .10 calibru senzor
  • Cheie combinată metrică

Cel mai bun dintre noi e întâmplă: conduci de-a lungul și obții o anvelopă plată au motorul tău începe ă pulverizeze. Exită multe motive pentru care ar putea fi nevoie ă fiți remorcat. ...

Cum să lipici o lentilă cu coadă

Randy Alexander

Iulie 2024

Lumina din pate e rupe din accidente, crăpa de la vârtă și, de aemenea, e poate curge. Dar chiar dacă lentilele tale de lumină din coadă unt în formă excelentă, ele pot încă curge, ceea...

Selectarea Site-Ului