Conţinut
Când vine vorba de construirea unui camion pentru off-road off-core, noua nu este întotdeauna îmbunătățită. În timp ce setările cu arcuri cu bobină sunt, fără îndoială, mai netede și mai articulate, arcurile de frunze ale școlii vechi sunt mai ieftine, mai simple și sunt la fel de eficiente ca un design mai nou. Dacă bugetul dvs. este mai mic decât anvelopele dvs., este mai probabil să aveți propriul dvs. teren.
Truse ieftine de conversie
Nimeni nu face o trusă de izvor pentru frunze, așa că va trebui să-ți faci singur. Ford a folosit suspensii frontale cu arcuri pe camioanele sale de dimensiuni complete până în 2005, astfel încât va fi cel mai bun pariu pentru piese sursă. Veți avea nevoie de arcuri, grindă de direcție, bară antirol, șocuri și osie dintr-un arc-frunze Ford a folosit Dana 50 de axe care se vor înțelege foarte bine cu ramul dvs. și oferă multe opțiuni de raportare a vitezei. Pentru piese, aveți două opțiuni de bază: junkyard sau nou. Dacă aveți un buget serios, atunci îl veți putea cumpăra cu mai puțin de 500 USD în majoritatea locurilor. Dacă veți obține un pic mai mult decât cheltuielile dvs., atunci luați în considerare să cumpărați arcuri aftermarket cu arc înalt, în loc să adăugați blocuri pentru arcuri.
Înlăturarea suspendării
Fii confortabil cu lanterna, Sawzall și sudorul; Le veți folosi pentru următoarele sute de ore sau cam așa ceva. Întreaga suspensie față și puntea va trebui să meargă, la fel ca raftul de direcție din fabrică (la majoritatea modelelor). Ați putea încerca să păstrați axul stocului, dar reamenajarea acestuia pentru arc-frunze este mai dificilă decât să instalați un set de angrenaje în secțiunea centrală a Ford și să folosiți suportul de direcție F-250s. Nu că înlocuirile angrenajelor sunt „ușoare”, ci continuă să-ți spun că creează caracter.
instalare
Montarea și centrarea arcurilor cu frunze sunt singura parte ușoară a convertirii. Nu aveți nevoie decât să așezați arcurile de frunze pe pământ (arcade în sus) și să atașați osia de ele. Atașați cătușele la capetele arcului de frunze, astfel încât axul să fie centrat în puțul roții. Așezați cătușele în loc, puneți-le cu o placă de oțel de 1/4 inci și sunteți în afaceri. Există doar două atârnări serioase cu care trebuie să se confrunte: arborele de direcție și cel de antrenare. Majoritatea casetelor de direcție Ford vor funcționa cu o pompă de servodirecție Dodge Rams, dar trebuie să aveți linii de adaptare speciale. Cel mai rău scenariu, trebuie să vă adaptați la o pompă de servodirecție la motor sau să folosiți un suport de direcție manual. De asemenea, aveți nevoie de un arbore de acțiune personalizat de transfer de la caz la ax, dar probabil că este cel mai bun, deoarece oricum veți avea nevoie de unul.
