Conţinut
- Scoaterea capacului distribuitorului
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Uscarea capacului
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Articole de care aveți nevoie
Dacă mașina dvs. are probleme de pornire, este posibil să aveți capac de distribuitor umed. Dacă vremea este de obicei scăzută, norul este cauza cea mai probabilă. Puteți usca distribuitorul și ajunge acolo unde mergeți. În cele din urmă, însă, va trebui să aflați de ce capacul distribuitorului preia umiditatea. Până atunci, va trebui să înveți cum să te uzi.
Scoaterea capacului distribuitorului
Pasul 1
Folosiți o cheie pentru a scoate bornele bateriei. Cele mai multe terminale ale bateriei pot fi scoase cu o cheie de 10 mm, dar nu contează ce capete de șurub.
Pasul 2
Ridicați bateria din drum și puneți-o deoparte, astfel încât să vă fie în afara drumului.
Pasul 3
Localizați capacul distribuitorului. Este un capac cilindric care înglobează partea de aprindere a motorului. Veți observa cablurile bujiei conectate la ea.
Pasul 4
Desenați o diagramă de unde sunt conectate firele și îndepărtați-le. De asemenea, puteți face o fotografie dacă aveți o cameră digitală, mai degrabă decât să desenați o diagramă.
Pasul 5
Scoateți cele două șuruburi din partea superioară a capacului, iar șurubul din partea de jos a capacului cu o cheie. Rețineți că șuruburile vor fi scoase din restul motorului, dar vor rămâne pe capac.
Ridicați capacul de la motor și așezați-l pe un prosop curat.
Uscarea capacului
Pasul 1
Puneți capacul cu susul în jos și pulverizați-l cu aparatul de curățat.
Pasul 2
Se agită ușor pelerina, pentru a permite curățătorului să ajungă la fiecare pârâu.
Pasul 3
Utilizați un prosop curat, fără scame, pentru a usca complet capacul. Lăsați un loc cald timp de o oră pentru a finaliza procesul de uscare.
Înlocuiți capacul, cablurile bujiei, șuruburile și bateria în modul în care le-ați scos.
Articole de care aveți nevoie
- Set cheie metrică
- 2 prosoape curate, fără scame
- Aparat foto sau creion și hârtie
- Curatator de carburatori
