Conţinut
Un comutator EGR constă dintr-o supapă, vid și solenoid. Când temperatura de combustie a unui vehicul crește peste 2500 de grade, supapa EGR se deschide și vidul se atrage pentru a ajuta la echilibrarea emisiilor dăunătoare. Solenoidul EGR controlează vidul prin supapă și defecțiuni, pot apărea probleme majore.
structură
Un solenoid este format dintr-o bobină conectată la un piston care deschide sau blochează EGR vidat. Are 4 fire care sunt declanșate de modulul de control al puterii pentru a porni sau opri vidul și a-i monitoriza poziția.
probleme
EGR nu funcționează dacă modulul de control al puterii nu semnalează solenoidul pentru a-l porni. De asemenea, cablarea defectuoasă a solenoidului poate provoca supra-stimularea vidului, creând o aspirație mai puternică decât este necesar. Ca urmare, supapa EGR poate fi înfundată sau deschisă prea larg. Ambele acțiuni pot provoca emisii și probleme de condus.
simptomele
Unele simptome ale unui solenoid defectuos includ ralantare slabă, accelerație slabă, oprire, vid scăzut al motorului și ezitări sau călărie aspră în timpul conducerii.
