Conţinut
Senzorii O2 măsoară amestecul de oxigen și gaz expulzat din vehicul. Acest lucru ajută la calculatorul de bord să vă polueze corect. Când oamenii își schimbă mașinile pentru a câștiga putere, senzorul O2 vine de obicei pe piață. Unii oameni elimină senzorul O2 situat direct în fața convertizorului catalitic pentru a depăși lumina motorului de control.
Pasul 1
Localizați galeria de evacuare bolțată pe partea laterală a capului motorului pe partea motorului. Urmați conducta de evacuare (denumită tubul în jos) de la galerie la convertorul catalitic oval mare care se fixează pe țeavă. Senzorul O2 are un fir verde care se extinde de la acesta; senzorul este alb și arată ca o bujie.
Pasul 2
Urmăriți firul verde la cablajul cu care se conectează. Ar trebui să se afle la aproximativ 4 până la 6 centimetri distanță de senzorul O2.
Pasul 3
Deconectați firul verde de cablajul prin conectorul de plastic de pe firul verde de pe ham.
Legați firul verde în jurul unui alt fir de pe ham pentru a preveni căderea sârmei și eventual căderea pe conducta de evacuare.
avertizare
- Puteți îndepărta complet senzorul O2 și înlocuiți-l cu un bung filetat (peliculă filetată din metal) prin întoarcerea senzorului din țeavă cu o cheie, apoi prin aruncarea bungului în orificiu. Cu toate acestea, acest lucru vă va determina să nu le inspectați înainte de a testa senzorul lor O2. Dacă „motorul de verificare” iese din senzorul O2, veți eșua și testarea emisiilor. Ar trebui să deconectați senzorul O2 din vehiculul dvs. sau să-l utilizați pentru curse sau pentru utilizare în afara drumului.
