Conţinut

• Supapă din PVC înfundată
• Ghiduri de supapă uzate
• Garnituri cu capul suflat
• Pistonul inelelor uzate
• Gură în piston
• Bloc de motor crăpat

Dacă altceva iese din conducta de eșapament, ar putea fi semne de probleme. În cazul uleiului din eșapament, este important să abordați imediat problema. Rețineți că aveți nevoie de mai multe evaluări profesionale.

Supapă din PVC înfundată

Supapa din PVC permite arderea camerelor de ardere, permițând arderea acestora. Când se înfundă, poate provoca presiunea motorului intern. Acest lucru poate fi însoțit de fum albăstrui, economie redusă de combustibil și bujii cu ulei. Puteți rezolva cu ușurință această problemă cu o simplă înlocuire a supapei.

Ghiduri de supapă uzate

Ghidajele de supapă sunt o parte internă a motorului care ajută la controlul fluxului de gaze în motor. Sunt lubrifiați de ulei de motor și au garnituri în jurul lor care pot fi purtate, permițându-le să le vadă. Când se întâmplă acest lucru, uleiul de motor scurge supapa de evacuare și gazele de evacuare ale motorului, acumulându-se în conducta de evacuare. De obicei, această problemă va fi însoțită de fum albăstrui care provine din eșapament.

Garnituri cu capul suflat

Garniturile de cap etanșează „capetele” motorului la bloc. Acestea fac parte din sistemul de admisie și evacuare și fluxul de fluid dintre capete și bloc. Când o garnitură eșuează, lichidele pot scăpa în fluxul de evacuare. Această problemă este abordată de economia slabă a combustibilului și de funcționarea grea.

Pistonul inelelor uzate

Pistoanele sunt partea motorului care utilizează energia din combustia combustibilului. Alimentarea amestecului de combustibil, furnizarea de energie pentru deplasarea vehiculului. Sunt sigilate în inele lor prin inele, care sunt lubrifiate cu ulei de motor. Când aceste inele sunt uzate, uleiul și combustibilul pot scurge la sistemul de evacuare. Această problemă va fi însoțită de un fum alb până la albăstrui și o pierdere vizibilă a puterii motorului.

Gură în piston

Pistoanele valorifică direct energia provenită din ardere. Un piston care dezvoltă o gaură în suprafața sa și face mai ușoară evadarea. Această problemă este de obicei însoțită de fum, rulare slabă, performanțe slabe și zgomot motor.

Bloc de motor crăpat

Un bloc motor este blocul care găzduiește toate părțile motorului și este plin de piese care controlează fluxul de lichide către diferitele sale părți. O fisură în blocul motor vă permite să evadați într-o gamă largă de moduri și este întotdeauna o problemă serioasă. Se preconizează că această problemă este însoțită de supraîncălzire, pierdere de putere, rulare dură și zgomot motor.