![HOW TO - Kawasaki Bayou KLF 220 - Engine Tear Down - Flywheel Stator - Clutch - Top End](https://i.ytimg.com/vi/Jwv6y7ddLA4/hqdefault.jpg)
Conţinut
Kawasaki Bayou 220 era un ATV de tip utilitar. Cele patru roți caroserie voluminoase, rafturi față și spate și anvelope mari și groase au împiedicat-o să fie un ATV sportiv. În 2001, Bayou 220 avea un MSRP de 3.299 dolari.
Specificații motor
Bayou 220 a folosit un motor cu un singur cilindru în patru timpi. Deplasarea pistonului a fost de 215 cc. Designul supapei folosea un singur arbore cu came cu suprasolicitare și avea supapele totale ale cuptorului. Raportul de compresie a fost de 9,30 la 1, iar borul prin lovitură a măsurat 2,64 pe 2,4 inci. Bayou 220 era un ATV cu două roți.
Proiectarea motorului
Sistemul de răcire a motorului a folosit un design răcit cu aer. ATV-ul a montat un demaror electric cu rezervă de recul, iar aprinderea a fost prevăzută. Sistemul de combustibil a fost prezent la carburatorul Mikuni VM24SS, iar ATV-ul a fost acționat pe arbore. Transmisia a prezentat o cutie de viteze inversă cu cinci viteze înainte și o singură viteză, iar ambreiajul a fost un design automat centrifugal și umed cu multe discuri.
șasiu
Capacitatea totală de combustibil a măsurat 2,6 galoane, iar capacitatea de ulei a fost de 2,1 kilograme. Gama de viteze de transmisie a variat de la 2,923 la prima treaptă până la 0,785 la a cincea treaptă.Deplasarea suspensiei din față a măsurat 4,5 inci, iar deplasarea suspensiei din spate a măsurat 4,9 inci. Bayou 220 a măsurat 68.7 inci lungime, 40.2 inci lățime și 40.9 inci înălțime. Capacitatea raftului frontal a măsurat 44 lbs., În timp ce suportul posterior avea 66 lb. capacitate. Capacitatea totală de tractare măsurată 450 kg.