Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• sfat
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Ford F-150 este un camion de încredere, iar prețul pentru unul poate fi foarte mic. Unul dintre motivele pentru care cineva ar putea să-și vândă F-150 este din cauza unei capete de garnitură. Un mecanic ar putea percepe până la 2.000 de dolari să-l rezolve. Dacă aflați cum arătați o garnitură de garnitură, avem singur F-150, puteți obține așa ceva pentru aproape nimic.

Pasul 1

Parcati camionul la un nivel cu multa lumina si ventilatie. Ridicați partea din față a camionului și sprijiniți-o pe două suporturi pentru cric. Scoateți ambele roți din față cu o cheie sau o priză.

Pasul 2

Deconectați evacuarea de la colectorul de evacuare care este fixat pe garnitura capului motorului pornit. Slăbiți șuruburile de fixare de pe galeria de evacuare și galeria din cap. Legați porțiunea de agățare a eșapamentului care a fost conectat la galeria de evacuare înainte de a continua.

Pasul 3

Înlocuiți ambele roți din față pe camion. Coborâți camionul la sol. Poziționați stepladder-ul lângă camion, astfel încât să puteți ajunge în jos, aproape până în partea de jos a motorului, în timp ce stați în afara golfului motorului. Puneți o pătură sau un capac pentru roți peste vopseaua din partea exterioară a camionului în timp ce lucrați.

Pasul 4

Deconectați tubul de admisie a aerului și cutia de aer. Slăbiți tubul de admisie a aerului la corpul clapetei și legați-l înapoi de zona de lucru. Deconectați cablul care se conectează la senzorul de oxigen. Slăbiți capacul supapei și ridicați capacul valvei cu o garnitură a capului suflat. Scoateți galeria de admisie.Acoperiți părțile expuse ale zonei de lucru.

Pasul 5

Slăbiți piulițele de fixare a balansoarului și îndepărtați toate balansoarele și tijele împingătoare. Păstrați-le pe fiecare astfel încât să poată fi returnate în același loc din care au fost îndepărtate când reasamblați piesele. Marcați o linie pe partea laterală a capului motorului, astfel încât să o puteți potrivi înainte.

Pasul 6

Slăbiți șuruburile capului într-o secvență, astfel încât capul să se separe de bloc uniform. Centrul este # 1, centrul jos # 2. Mutați-vă pe șuruburile din dreapta centrului: șurubul superior este numărul 3, iar șurubul inferior este # 4. Acum treceți la perechea de șuruburi din stânga nr. 1: șurubul superior este # 5, iar cel inferior este # 6. Acum mișcați șurubul este # 7, iar șurubul de jos este # 8. Ultimele două șuruburi de cap vor fi în capul capului: # 9 și # 10.

Pasul 7

Curățați motorul și motorul și îndepărtați murdăria și reziduurile. Aliniați o nouă garnitură de cap pe locul său și folosiți etanșant Perma-tech pentru a ține garnitura pe loc și a ajuta la crearea unui sigiliu de înaltă calitate între bloc și cap. Țineți capul de pe blocul motor în jos orificiile șuruburilor capului înainte de a coborî pe blocul motor.

Pasul 8

Strângeți șuruburile capului F-150 în mod succesiv, astfel încât capul să se așeze uniform pe bloc. Începeți la mijlocul capului F-150. Centrul este # 1, centrul jos # 2. Fixați șurubul capului în loc. Mutați-vă pe șuruburile din dreapta centrului: șurubul superior este numărul 3, iar șurubul inferior este # 4. Acum treceți la perechea de șuruburi din stânga nr. 1. Aici, șurubul superior este # 5, iar cel de jos este # 6. Acum treceți la marginea dreaptă a capului. Șurubul superior este # 7, iar șurubul inferior este # 8. Ultimele două șuruburi de cap vor fi în capul capului: # 9 și # 10. Strângeți șuruburile hexagonale în două etape în secvențe: de la unu la unu, apoi încă o trecere, strângând toate kilogramele. Șuruburile de cap cu flanșă necesită o secvență de strângere diferită. La prima trecere, strângeți-le la 35 de kilograme. La a doua trecere, strângeți-le în secvență la 55 de kilograme. La ultima trecere, adăugați 90 de grade în plus la fiecare sau 1/4 de rotație pentru a regla corect șuruburile cu capul flanșat.

Pasul 9

Reglați brațele basculante atunci când puneți înapoi tijele de împingere și balansoarele pe știfturile lor de fixare („înșurubează” supapele). Strângeți piulița de fixare a balansoarului pentru a aplica corect presiunea pe clichet 1/2 - 3/4 din viraj. Ulegeți brațele basculante, tijele împingătoare și elevatoarele la baza tijelor împingătoare înainte de a închide motorul.

Înlocuiți capacul supapei și strângeți piulițele de fixare. Înlocuiți galeria de admisie Strângeți șuruburile în etape. Pentru o lovitură fiecare șurub la 96 inch-lire, 16 lire-picior, apoi 25-lire. Reconectați tubul de admisie a aerului și cablajul senzorului de oxigen. Ridicați și coborâți partea din față a camionului cu mufa de podea și galeria de evacuare folosind o cheie pentru a strânge piulițele galeriei. Folosiți suporturi de priză pentru a sprijini camionul când este ridicat. Fixați fața conductei de eșapament la galeria de evacuare de la flanșă. Un clichet și o priză funcționează cel mai bine pentru a atinge și a strânge această flanșă.

sfat

• Strângeți opt șuruburi de 3 inch într-o bucată lungă de 2x6 de lemn și una până la opt. Așezați fiecare balansoar pentru a stabili ansamblul arcului supapei.

avertismente

• Nu marcați capul sau motorul unde metalul întâlnește metalul. Curățați această zonă cu un instrument de răzuire din plastic pentru a preveni deteriorarea suprafeței motorului sau a capului.
• Supraîncălzirea este cauza principală a unei garnituri a capului suflat. Pentru a preveni deteriorarea viitoare, mențineți un sistem de răcire care funcționează bine.

Articole de care aveți nevoie

• Cric de podea
• Jack stă în picioare (2)
• Chei (3/8-inch prin 1 inch, capăt deschis și închis)
• Cheie dinamometrică
• Clichet (3/8-inch și 1/2-inch drive)
• Mufe (3/8-inch până la 1 inch)
• Garnitură (cap)
• Sigilant tehnologie Perma
• pătură
• prosoape
• Lemn (2x6x12)
• Șuruburi din lemn de 3 inci
• 10W-30 ulei