Conţinut
Ezitarea motorului de pe Dodge-ul dvs. poate fi creată din probleme cu una sau mai multe componente. În cele mai multe cazuri, un senzor de poziție a accelerației (TPS) nu reușește să semnalizeze motorul împotriva funcționării accelerației. Alte cauze pot fi rele sau uzate în sistemul secundar, determinând accelerarea motorului slab și chiar blocarea. Acești pași vă vor ajuta să inspectați aceste componente și să rezolvați problema pe vehiculul Dodge.
Pasul 1
Parchează-ți Dodge-ul într-un loc sigur și deschide capota.
Pasul 2
Scoateți ansamblul filtrului de aer din partea superioară a motorului și localizați senzorul TPS. Vom găsi acest senzor în afara corpului clapetei sau a carburatorului. Alte modele au senzorul în interiorul corpului clapetei.
Pasul 3
Verificați tensiunea de alimentare la senzor. Porniți cheia de aprindere a motorului. Folosind un multimetru, sonda din spate a sârmei de alimentare la senzor (în majoritatea modelelor, acesta este un fir purpur cu o bandă albă). Dacă nu aveți schema pentru vehiculul dvs. particular, verificați cele trei fire de la senzor. Celălalt fir din contor trebuie să atingă solul vehiculului.Tensiunea care rămâne constantă în timp ce deschideți manual și închideți acceleratia este cablul de alimentare. Ar trebui să citiți aproximativ 5 volți. Dacă nu obțineți nicio citire a tensiunii, există un circuit deschis sau scurt în circuit. Opriți comutatorul de aprindere.
Pasul 4
Verificați rezistența senzorului TPS. Deconectați conectorul electric al senzorului. Folosind ohmetrul dvs., verificați rezistența senzorului Firul negru este solul senzorilor; firul rămas este firul dvs. de semnal (de obicei o portocalie cu un fir de culoare albastru închis), deoarece ați găsit deja firul de alimentare la pasul 3. Pe măsură ce deplasați accelerația de la deschidere, ar trebui să obțineți o tranziție lină în schimbarea rezistenței ; altfel, senzorul este rău.
Pasul 5
Scoateți și verificați fiecare bujie din vehiculul dvs. folosind un clichet și o priză; curățați electrozii sau vârfurile cu o perie de sârmă; de asemenea, verificați fișa de golire folosind un gaj simțitor. Puteți găsi diferența corectă pentru plug-in-ul dvs. pe etichetă sau pe partea din față a motorului.
Pasul 6
Verificați starea firelor bujiei. Asigurați-vă că firul este în stare bună. Setați-vă contorul la ohmi și atingeți conectorul de contorizare la fiecare conector metalic la ambele capete ale sârmei. De regulă, ar trebui să citiți aproximativ 10000 ohmi pentru fiecare lungime de picior.
Verificați capacul distribuitorului și rotorul pentru a apărea fisurile și urmele de carbon. De asemenea, verificați bobina de aprindere urmând manualul producătorului vehiculului.
sfat
- Dacă senzorul TPS din modelul Dodge este reglabil, îl puteți reseta. Va trebui să știți mai multe despre această procedură, pe care o puteți cumpăra de la majoritatea bibliotecilor publice. Schimbarea componentelor din sistemul de aprindere secundară - bujii, fire, distribuitor și rotor - cel puțin o dată la doi ani va îmbunătăți performanța motorului.
Articole de care aveți nevoie
- Priză cu clichet multimetric și bujie Perie de sârmă Gajă simțitor de sârmă
