Conţinut

• Evaluare și îndepărtare
• Pasul 1
• Pasul 2
• reinstalare
• Pasul 1
• Pasul 2
• sfat
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Dacă sunteți un norocos proprietar de scutere, frânele dvs. utilizează un sistem de tambur. Cu toate acestea, majoritatea scuterelor moderne au frâne cu disc față, care sunt ceva mai complicate. Cunoașterea modului de reparație este importantă pentru întreținere și siguranță.

Evaluare și îndepărtare

Pasul 1

Scoateți roata din față de pe scuterul dvs. pentru a accesa sistemul de frână. Deșurubați janta de pe butucul roții, slăbind piulițele într-un model cu stea, astfel încât să nu încălziți janta. Asigurați-vă că nu strângeți piulițele jantei care mențin tracțiunea, sau vă vor exploda în față. Setarea frânei cu tambur va fi ascunsă sub butucul roții din față, astfel încât va trebui să îl scoateți. Frâna cu disc va avea un rotor conectat la butucul frontal la exterior, astfel încât, în funcție de configurare, puteți lăsa cu ușurință butucul singur.

Pasul 2

Îndepărtați cercurile care păstrează pantofii de frână cu tambur de pe știfturile lor Apoi îndepărtați arcul care menține pantofii presionați împreună. Acum puteți smulge pantofii de pe pivotele lor și să le eliminați complet. Pentru un sistem de frână cu disc, trebuie să aveți frână pe rotor. Scoateți etrierul de pe rotor pentru a putea accesa pantofii. Este posibil să fie nevoie să scurgeți lichidul de frână hidraulic pentru a înlocui pantofii, în funcție de sistemul dvs.

Înainte de a scoate pantofii, verificați uzura acestora. Este posibil să nu aveți nevoie să le înlocuiți. Cu toate acestea, pantofii cu tambur noi sunt ieftine și fac o lume diferită în ceea ce privește puterea de oprire. Aruncați-le pe cele vechi, asigurându-vă că le atingeți direct, deoarece majoritatea pantofilor cu tambur sunt confecționate cu material de azbest.

reinstalare

Pasul 1

Introduceți pantofi noi de frână cu tambur în interiorul camerei butucului din față. Utilizați un pic foarte mic de grăsime pentru a lubrifia știfturile axelor, astfel încât pantofii să se poată mișca ușor. Apoi, reinstalați încălțămintea de susținere și instalați cercurile de siguranță pentru a menține pantofii pe loc. Când reinstalați o frână cu disc, asigurați-vă că curățați orice murdărie și grană. Relocați etrierul pe rotor și fixați-l în loc așa cum a fost anterior. Pentru ambele sisteme, apoi reinstalați capacul butucului din față și roata față.

Pasul 2

Sângerați sistemul hidraulic de frână prin adăugarea de lichid nou în camera rezervorului și lăsându-l să se scurgă prin furtun. Când curge complet în timp ce pompezi maneta frânei din față, pregătește-te să o fixezi pe etrier. Când pedala de frână este împinsă, se va simți rigid pentru a apăsa. Strângeți capătul furtunului la etrier și închideți capătul furtunului în acest sens. Apoi sigilează rezervorul la mâner, asigurându-te din nou de apăsarea pedalei de frână de mână. Dacă este spongios, atunci sângerarea nu a funcționat; reface procesul de sângerare. Folosiți mănuși pentru a nu vă lăsa lichidul de pe mâini.

Finalizați sistemul de frână cu tambur prin conectarea unui nou cablu de frână. Capătul frontal al capătului frontal al capătului frontal. Fixați capătul cablului în maneta de mână, apoi rulați celălalt capăt al actuatorului în sine. Prindeți capătul cablului cu un cablu Nu trebuie să existe nicio slăbire în cablul blindaj, sau frâna din față nu va funcționa bine.

sfat

• Dispuneți de un spațiu de lucru curat, care să poată fi citit pentru a face lucrările de reparație a frânei frontale. Păstrați toate părțile într-o tavă, astfel încât să nu pierdeți. Folosiți un nou fluid de frână pentru sistemele de frână cu disc și un nou cablu pentru sistemele de frână cu tambur. Aceste articole sunt ieftine și nu merită să încercați să reciclați material vechi.

avertismente

• Când lucrați cu frâne cu tambur, asigurați-vă că nu respirați niciunul din praful de încălțăminte, deoarece este foarte probabil să conțină material de azbest. Utilizați întotdeauna mănuși de plastic și evitați să vă atingeți fața în timp ce efectuați reparația.
• Pentru frâne cu disc, nu lăsați lichidul de frână expus la aer. Acesta inhibă rapid capacitatea fluidului de a lucra în sistem. Păstrați recipientul sigilat până când aveți nevoie efectiv de lichid. De asemenea, asigurați-vă că folosiți un lichid de frână DOT 3 sau 4 pentru sistemele de frână cu scuter.

Articole de care aveți nevoie

• Phillips și șurubelnițe cu cap plat - atât Philips, cât și flathead
• Plăci de cauciuc
• Cheie cu priză metrică și un set de prize adânci
• Lichidul de frână hidraulic
• Încălțăminte sau pantofi de frână noi, în funcție de modelul de scuter
• Noul cablu de frână față și carcasă pentru sisteme de frână cu tambur
• unsoare
• Cumpărați zdrențe
• Set metric de chei
• Set de sângerare frână (opțional)