Conţinut
Când auziți pompa de zgomot de servodirecție, verificați lichidul servodirecției. Fluidul scăzut sau o bilă proastă în pompă pot provoca zgomot. Dacă permiteți ca lichidul să se scurgă de mai multe ori, veți purta rulmenții și vor începe să clipească - deci verificați lichidul de fiecare dată când schimbați uleiul de motor. Scoateți-l după cum este necesar și dacă scurgerea este o problemă continuă, localizați scurgerea și remediați-o. Dacă zgomotul funcționează defectuos, schimbați-l cât mai curând posibil.
Pasul 1
Deschideți partea superioară a pompei servodirecției. Sifonați lichidul servodirecției, folosind vasul de curcan sau alt dispozitiv de sifonare. Plasați cârpele magazinului sub furtunurile din spatele pompei servodirecției. Glisați tava de scurgere sub furtunuri.
Pasul 2
Îndepărtați furtunurile de înaltă și joasă presiune, folosind cheia de linie corespunzătoare. Lăsați furtunurile să se scurgă în vasul de scurgere. Deconectați conectorul cablajului, dacă este cazul pentru anul dvs., marca și modelul.
Pasul 3
Glisați o priză pe șurubul din centrul tensionatorului de scripete, dacă vehiculul dvs. are o centură de serpentină. Rotiți scripeta întinzător spre centrul motorului pentru a slăbi tensiunea pe curea. Ridicați centura de pe scripetele pompei servodirecției. Dacă motorul folosește centuri în V, slăbiți șurubul de pe suportul glisant. Unele modele au piulițe pe lângă un șurub de reglare. Slăbiți șurubul de blocare. Glisați pompa servodirecției spre centrul motorului pentru a slăbi tensiunea pe curea. Ridicați centura de pe scripetele pompei servodirecției. În acest caz nu este nevoie să scoateți complet centura.
Pasul 4
Deșurubați pompa servodirecției și scoateți-o din motor. Dacă vehiculul dvs. are șuruburi diferite, asigurați-vă că vă amintiți unde au ieșit șuruburile, astfel încât să le puteți reinstala în locul potrivit.
Pasul 5
Strângeți noua pompă pe motor. Ungeți inelele O pentru furtunurile cu fluid de servodirecție curat. Glisați inelele O pe linii, apoi instalați liniile folosind cheia de linie corespunzătoare. Strângeți liniile bine, dar nu le strângeți prea mult.
Pasul 6
Conectați conectorii cablajului. Reinstalați centura - pentru curele de serpentină, rotiți scripeta întinzător spre centrul motorului, glisați cureaua pe scripetele pompei de servodirecție și întinzător, apoi lăsați-l pe întinzător să se rotească ușor în loc. Dacă centura este o centură în V, împingeți pompa spre motor, instalați cureaua pe scripete, apoi trageți pompa departe de motor pentru a strânge centura. Strângeți șurubul glisantului. Răsuciți centura - are tensiunea corespunzătoare când o puteți răsuci cu 90 de grade. Strângeți piulița de blocare, dacă este cazul.
Reumpleți rezervorul de fluid al servodirecției. Sângerați sistemul - puteți găsi instrucțiuni pentru afacerea dvs., apelând la dealer sau verificând un manual de reparații. Pentru majoritatea mașinilor, pur și simplu rotiți roata de blocare la blocarea din dreapta de mai multe ori. Verificați nivelul lichidului pe măsură ce merge. Sistemul este albastru atunci când nivelul fluidului se stabilizează și nu mai sunt prezente bule.
Articole de care aveți nevoie
- Turcia baster sau alt dispozitiv de sifonare
- Scurgere pan
- Cumpărați zdrențe
- Set de chei de linie
- Set de prize
