Depanarea cazului de transfer Ford Escape

Autor: Lewis Jackson
Data Creației: 10 Mai 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Inside the infamous Ford Escape transfer case (PTU)
Video: Inside the infamous Ford Escape transfer case (PTU)

Conţinut


Escape este o ofertă mai mică de SUV Fords. Înlocuind venerabilul Bronco, Escape oferă aceeași opțiune de tracțiune pe patru roți off-road și grea, găsită în Ford Trucks anterioare. Carcasa de transfer cu două viteze Borg-Warner 1354 pentru a alterna între tracțiunea cu 2 și 4 roți.

Pierderea puterii

Dacă treceți pe tracțiunea cu 4 roți și nu simțiți puterea suplimentară sau pierdeți puterea după angajare, carcasa de transfer nu este suficientă. O modalitate rapidă de a diagnostica problema este de a conduce Escape la un nivel mai mare de 5 la sută și de a comuta unitatea de la două la patru roți. Dacă nu simțiți nicio schimbare în sunetul motorului Escapes (sau un tahometru), atunci cutia de transfer nu funcționează.

transmisie

Este important să se stabilească dacă problema este în cazul transferului sau al transmisiei. Dacă Escape scapă lin cu orice selecție de unități, va fi dificil să vă răzgândiți. Dacă, totuși, există probleme cu schimbarea angrenajelor, poate fi transmisia care necesită reparații, nu neapărat carcasa de transfer.


Scurgerea fluidelor

Cercetați orice scurgere de lichid sub evacuare după parcare. Atât cutia de transmisie, cât și cutia de transfer utilizează transmisia de fluid ca lubrifiant și ca agent de răcire. Verificați locația scurgerii. Transmisia este amplasată direct sub mașină și se apropie direct de motor. Carcasa de transfer se află în spatele vehiculului deasupra cutiei de viteze. De unde provine? Orice scurgere de lichid vâscos din această unitate poate duce la probleme cu schimbările de viteze și angrenajele și arborele.

Controale

Tabloul de bord Escapes dispune de un control manual pentru schimbarea mașinii de la 2 până la 4 roți cu tracțiune înaltă sau joasă. Când schimbați selecția, veți vedea tahometrul (măsurarea RPM-urilor) sărită în orice direcție. Dacă nu există nicio modificare, puteți presupune că controlul de bord efectiv nu funcționează corect. Înainte de a demonta tabloul de bord și de a înlocui piesele, verificați cutia de siguranțe și siguranța care controlează mecanismul de antrenare cu 2 sau 4 roți. O soluție simplă, cum ar fi înlocuirea unei siguranțe aruncate poate remedia problema în scurtă ordine.


Pick-up-ul Ford F-150 în jumătate de tonă din 2002 a fot echipat cu trei axe pate diferite: aurul de 8,8, 9,75 au 10,25 inci. Toate unt de tip emi-plutitoare, cu clemă C, cu garnituri de ulei și ...

Ford-New Holland 1920, cu un încărcător opțional 7308, a făcut parte din eria Douăzeci Compacte a tractoarelor agricole / agricole. Ford-New Holland a produ modelul tractorului 1920 din 1987 p...

Afișat Astăzi