Capacități de service Ford F-250

Autor: Monica Porter
Data Creației: 21 Martie 2021
Data Actualizării: 2 Iulie 2024
Anonim
IMPORTANT maintenance for all superduty
Video: IMPORTANT maintenance for all superduty

Conţinut


Ford F-250 face parte din linia Super Duty a companiei Ford Motor Company de camionetă cu dimensiuni mari. Ford F-250 2010 este disponibil cu trei motoare - două motorizări pe gaz și unul diesel. Pentru ca aceste camioane să funcționeze în mod corespunzător, trebuie urmate capacitățile de servicii fluide.

5.4 litri de gaz V-8

Ford F-250 2010 este alimentat de un motor standard V-8 cu gaz de 5,4 litri. Acest motor necesită 7 sferturi de ulei de motor 5W-20 și 25,8 sferturi de lichid de răcire. Echipat cu o transmisie automată, acest model necesită 17,6 sferturi de transmisie de fluid sau 11,7 sferturi cu transmisie manuală.

Diesel V-8 de 6,4 litri

Când este echipat cu un motor turbo-diesel, Ford F-250 necesită 15,1 sferturi de ulei de motor. Pentru temperaturi cuprinse între 32-122 grade Fahrenheit, se recomandă ulei de motor 10W-30. Pentru toate temperaturile sub 122, 0W-40 și 0W-30 sunt suficiente. Sistemul de răcire necesită 29,6 sferturi de fluid. Atunci când este echipat cu o transmisie automată, Ford F-250 necesită 17,6 sferturi de transmisie de fluid sau 11,7 sferturi cu transmisie manuală.


6,8 litri Gaz V-10

Ford F-250 este un motor V-10 de 6,8 litri. Acest motor are 7 sferturi de ulei de motor 5W-20 și 26,8 sferturi de lichid de răcire. Când este echipat cu o transmisie manuală, este necesar 11,7 pic de transmisie de lichid sau 17,6 sferturi cu o transmisie automată.

Cum se creează un scaner OBD2

Laura McKinney

Iulie 2024

OBD2 ete o veriune actualizată a portului de conexiune OBD1 care e leagă la un computer central. Acet computer conține informații depre performanțele vehiculelor. Pentru a accea informațiile de pe co...

Cum se înlocuiește un solenoid Egr

Laura McKinney

Iulie 2024

olenoidul EGR ete un mic întrerupător din platic care reglează cantitatea de preiune în vid la upapa EGR. În mod normal ete atașat la blocul motor și ete închi la upapa EGR. olenoi...

Alegerea Noastră