Conţinut

• Auzind pompa de combustibil
• Depanarea pompei de combustibil la filtrul de combustibil
• Depanarea filtrului de combustibil

Ford Ranger este proiectat cu pompa de combustibil instalată în rezervorul de combustibil. Pompa se angajează când rotiți cheia către pompa de combustibil. Pompa este construită pe o carcasă care menține ingerarea și tensiunea. Tulpina separă eventualele resturi mari înainte de a putea fi preluată de aspirația pompei de combustibil. Pompa de combustibil poate fi testată auzind pompa și respectând debitul de combustibil.

Auzind pompa de combustibil

Pompa de combustibil este așezată în rezervorul de combustibil și atunci când vă ridicați Ford Ranger, pompa de combustibil va funcționa timp de cinci secunde. Puteți auzi fluxul când rotiți cheia de aprindere în poziția „pornire”. Puneți un partener așezat pe scaunul șoferilor. Scoateți capacul de gaz și puneți-l pe partenerul dvs. să pornească cheia de aprindere pentru a „porni”. Asigurați-vă că ușa de gaz este deschisă; la rotirea cheii, veți auzi pompa de combustibil. Dacă nu auziți pompa, atunci veți fi rău.

Depanarea pompei de combustibil la filtrul de combustibil

Testați pompa de combustibil verificând combustibilul pentru filtrul de combustibil. Urmăriți conducta de combustibil din rezervorul de combustibil în compartimentul motorului pentru a localiza filtrul de combustibil. În cele mai multe cazuri, filtrul de combustibil este situat sub șoferii șinei de cadru. Linia care circulă spre rezervorul de combustibil este conducta de intrare. Luați linia de intrare de partea filtrului. Puneți-vă partenerului să întoarcă cheia către poziția „start”. Când pompa este alimentată, va alimenta conducta de combustibil și va pulveriza combustibilul. Dacă combustibilul iese fără presiune, aceasta este un indiciu că pompa slăbește și va fi gata de înlocuire.

Depanarea filtrului de combustibil

Dacă combustibilul iese din linie cu presiune, problema poate fi cu filtrul de combustibil. Introduceți conducta de combustibil înapoi în filtru și îndepărtați conducta de evacuare. Puneți-vă partenerului să întoarcă cheia către „oprit” și apoi înapoi la poziția „start”. Dacă observați că combustibilul nu provine de presiune, este cauzat de un filtru înfundat. Va trebui să înlocuiți filtrul de combustibil. După ce ați fost diagnosticat, completați liniile de combustibil.