Conţinut
Releul pompei de combustibil este o unitate mică acoperită într-o carcasă din plastic, care are mai multe arcuri pe o parte care sunt fixate pe sistemul de aprindere. Releul pompei de combustibil este ceea ce pornește combustibilul atunci când porniți mașina și îl pornește când opriți contactul.
funcție
Modulul de control al motorului (ECM) utilizează releul pompei de combustibil pentru a controla când pompa de combustibil este pornită. Releul pompei de combustibil furnizează energie electrică pentru a alimenta și descărca pompa de combustibil.
leasing
Verificați manualul proprietarilor pentru releul pompei de combustibil. Este amplasat în diferite locuri pe mașini diferite. Ar putea fi sub capotă, pe firewall, pe una dintre capacele paravanului sau pe coloana de direcție, pentru a numi câteva locații. Dacă nu aveți un manual de proprietar, puteți găsi informațiile de care aveți nevoie.
funcție
Când apelați la cheia aprinderii, „ciclul de pornire” începe și pompa de combustibil funcționează suficient de mult pentru a porni pompa de combustibil. Se oprește din nou când motorul funcționează. Odată ce motorul funcționează, releul pompei de combustibil se oprește, iar curentul pentru pompa de combustibil este furnizat de unitatea de presiune a uleiului. Cealaltă dată releul pompei de combustibil este cuplat când opriți contactul. Se angajează suficient pentru a opri pompa de combustibil.
Defecțiunile
Dacă motorul necesită mult timp pentru a fi pornit, este probabil un releu rău al pompei de combustibil. Acest lucru se datorează faptului că releul pompei de combustibil nu pornește pompa de combustibil în timpul ciclului de pornire. În cele din urmă, motorul va porni, dar nu până când presiunea uleiului se va crește și presiunea uleiului va trece la pompa de combustibil. Comutatorul de presiune a uleiului acționează ca o rezervă a releului pompei de combustibil. Un alt mod în care puteți spune pompa de combustibil este când aveți o pompă de combustibil funcționată de câteva ori când o opriți.
consideraţii
Înlocuirea releului pompei de combustibil nu poate rezolva problema, deoarece sursa problemei ar putea fi pompa de combustibil. Iată câteva semne comune ale unei pompe de combustibil: pompa de combustibil se pornește, dar presiunea de combustibil este scăzută; un sunet puternic înclinat apare la pornirea motorului; accelerarea este inegală (acesta este și un semn al unui filtru de combustibil necorespunzător, filtrul de ulei verificat mai întâi, în acest caz); mașina acționează ca gazul său, chiar dacă rezervorul este plin; autovehiculul pulverizează, moare și nu se va reporni.
