Conţinut
- Mecanica unui arbore cu came
- Ventilă de sincronizare
- Funcționarea arborelui cu came
- Reglarea performanței
Un arbore cu came este un dispozitiv de transformare a mișcării circulare sau de rotație în mișcare reciprocă sau oscilatoare. Astfel de dispozitive au fost folosite în secolul al treilea sub formă de jucării care au fost reprogramate automat. Una dintre cele mai utilizate aplicații în întreaga lume este deschiderea și închiderea supapei de combustibil în practic toate motoarele cu combustie internă cu motor cu piston.
Mecanica unui arbore cu came
Dispozitivul are un arbore cu discuri montate în jurul lungimii sale. Fiecare camă este excentrică - este un disc circular uniform, dar are mai degrabă o bombă. Aceasta permite subiectului să fie numit adept în timpul întregii sale rotiri a arborelui peste axa sa.
Ventilă de sincronizare
La motoarele cu combustie interioară, timpul de deschidere și închidere a supapelor de injecție de combustibil și de evacuare a gazului este extrem de important și trebuie sincronizate cu mișcarea corespunzătoare a pistonului pentru a facilita loviturile corespunzătoare ale motorului. Acest lucru se realizează folosind arborele cu came pentru deschiderea și închiderea robinetelor la temporizările prestabilite. Arborele cu came este conectat direct la arborele cotit prin angrenaje sau cu o centură și, astfel, se rotește pe măsură ce arborele cotit se rotește. Camele sunt împotriva supapelor corespunzătoare ale fiecărui cilindru într-o manieră care le permite să mențină motorul deschis, păstrându-l în același timp pe tot restul curselor. Discrepanțele ușoare ale acestei sincronizări a valvei critice conduc la performanțe ineficiente ale motorului. Diferențe majore de cronometrare pot duce la defectarea motorului.
Funcționarea arborelui cu came
Arborele cu came este proiectat să se rotească de două ori cu fiecare rotație a arborelui cotit și pentru fiecare rotație a arborelui cu came au loc patru evenimente de supapă. Camele de pe arborele cu came deschid supapele de admisie în timpul cursei de admisie, care sunt apoi închise la începutul cursei de compresie. Când combustibilul comprimat a fost aprins, arborele cotit a finalizat o rotație. Alte camere nu au fost lansate încă, dar nici până la capăt. Aceste valve rămân deschise pe măsură ce pistonul merge înapoi pentru cursa de evacuare, lăsând toate gazele arse să scape înainte de a începe să se închidă. Camele pentru supapele de admisie încep să le deschidă înapoi la următoarea cursă de admisie.
Reglarea performanței
Timpul arborelui cu came joacă un rol important în reglarea performanței vehiculelor. Atât cronometrarea, cât și dimensiunile camerelor sunt modificate pentru a furniza nu numai momentul de deschidere a valvei, ci și măsura corectă în care robinetul este deschis pentru o performanță optimă. Un arbore cu came cu cronometrare și reglare corespunzătoare ar putea însemna diferența dintre secunda și locul doi.
